技术简介： 一、项目简介：简述：地铁牵引变流器基于国家“十一五”最新科技成果（项目：“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”，编号：2007BAA12B07），具有完全自主知识产权，应用于地铁…… 查看详细 >
技术简介： 油气悬架是以油液传递压力，用惰性气体作为弹性介质的一种悬架系统，它以其优越的非线性特性和良好的减振性能能够最大限度地满足工程车辆的要求，使其行驶平顺性和操纵安全性得到提高。油气悬架…… 查看详细 >
技术简介： 随着工程类重载车辆向大功率方向发展，对传动系统中防止压力油泄漏的密封环的性能要求日益苛刻。为提高密封环的稳定性和可靠性，必须重视高速重载工况下密封接触行为。本项目依据前期研究基础，…… 查看详细 >
技术简介： 自主开发了以下软件、仪器、试验装置：汽车整车排放测试主控制系统；发动机排放测试主控制系统；动态信号采集分析处理系统，用于汽车振动、噪声试验等；汽车缓速器性能试验台；汽车转向系统性能…… 查看详细 >
技术简介： 目前我国除了进口轿车采用车载油气回收系统外，国产车型仍采用开放式的结构，即在加油过程及运行过程等仍有相当多的燃油蒸气没有经过炭罐直接排放到大气中。本课题拟研究开发车载油气回收系统（…… 查看详细 >
技术简介： 自励式电涡流缓速器是在现有的汽车制动系统中增加的一套辅助制动装置，在制动过程中可以将汽车的动能通过电磁作用转化成热能，从而提高了汽车的制动性能，并减少了制动摩擦衬片的损耗，降低了汽…… 查看详细 >
技术简介： 传统发动机的设计主要依赖于样品开发，但是研发过程耗时太久且成本过高。本项目中通过定容燃烧弹和光学发动机台架，采用先进的光学测试技术对喷雾燃烧过程的喷雾特性和燃烧特性进行全面的研究，…… 查看详细 >
技术简介： 电动汽车具有节能、低噪声、低排放等突出优点，近年来得到了快速发展。多年的实践证明，由于动力电池性能有一定局限性，特别是电动汽车在纯电驱动状态下续驶里程有限，极大限制了电动汽车的发展…… 查看详细 >
技术简介： 针对我国目前正在投入应用的电动自行车、纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等电动车辆开发的制动能量回收装置。它采用了超级电容和动力电池组成的复合电源作为能量回收储存装置，采用无源…… 查看详细 >
技术简介： 一、项目背景在城市轨道交通领域，由于地铁列车再生制动的使用，可以将列车的动能转化为电能回馈到接触网上，但由于地铁变电所采用的二极管不控整流，回馈的能量无法返回至电网，此时未被其他牵…… 查看详细 >
技术简介： 应用领域和工作原理：该电控悬架是在原车弹性元件及导向机构不变的条件下配以可调阻尼减振器，并以8098单片机为主控制器件，使用加速度传感器和电荷放大器，通过采集车身地板处的振动加速度信号…… 查看详细 >
技术简介： 在零部件的生产和装配过程中，采用压力机进行过盈装配或铆接是常用的生产手段，因此压装机或铆压机是企业的重要生产装备之一。传统的压装设备动力源主要有液压缸、气压缸、气液增力缸等几种，采…… 查看详细 >