技术简介： (1)课题来源与背景我国寒冷地区面积覆盖十分广泛,主要分布在华北、西北和东北大部分地方。公路作为最古老的交通形式,历来是人们生活中最主要的出行方式。然而,在东北严寒地区,极端温差、持续低…… 查看详细 >
技术简介： 基于底盘高速行驶系统的功能虚拟样机，结合相关的试验研究，对整车的平顺性以及以转向“自回正”能力为主导的操纵稳定性进行仿真分析，明确其影响因素，进而提出改善平顺性、操纵稳定性的技术措…… 查看详细 >
技术简介： 针对我国城市中普遍存在的交通拥堵问题,基于日益完善的多源交通信息采集技术,研究了智能交通信号控制关键技术,实现了城市交通的“需求特征全时空监测、拥堵点主动识别、控制策略的智能切换、控…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种用于轨道的清理维护车,包括车身装置、刮除机构、擦洗保养机构、动力能源机构;是一种自动化程度较高的轨道清理维护设备,其可实现在轨道工作面上做清理前的预处理、彻底地对轨道…… 查看详细 >
技术简介： 成果简介：自主研发的新型无机基复合吸音材料具有吸声隔声性能好，抗强气流冲击，耐侯，防水，防火，环保，美观，施工、安装、维护方便等特点，性能与国外的相当，价格只有进口价的1/5。主要用…… 查看详细 >
技术简介： 地铁列车主回路综合测试可视化系统，主控计算机与高速数据采集器通过PCI总线构成双向互连，高速数据采集器提供模拟与数字两类多通道输出和输入，模拟/数字信号通过相应通道输出至模拟/数字功率…… 查看详细 >
技术简介： 我国城市轨道交通项目建成通车后将有相当长的一段时间处于试运营阶段，随着首批包括北京、上海、广州在内的15座城市的轨道交通线路的开工建设与相继完工，已有多条城市轨道交通线路处于试运营状…… 查看详细 >
技术简介： 该项目首先从宏观角度进行了理论分析，分析了当前国内外关于车联网产品以及车联网行业发展状况，尤其分析了当前车联网发展规模及关键技术点，并搭建了简单的车联网系统，进行相关通信实验;分析…… 查看详细 >
技术简介： 本项目研究是围绕电动轮汽车差速助力转向系统路感机理展开的，其主要研究内容包括以下三个部分：①通过研究电动轮差速助力转向系统的力矩和角位移的传递特性，建立电动轮差速助力转向系统与整车…… 查看详细 >
技术简介： 项目属于交通行业节能减排领域。针对机动车高能耗排放问题，国家《节能减排“十二五”规划》及《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》对机动车节能减排的工作提出了明确要求。在众多机动车节能…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种基于FPGA多核的车牌识别系统，包括至少五个软核，所有软核挂载在FPGA共享缓冲上，并通过共享缓冲实现数据交互，相邻软核之间通过快速点对点连接总线实现命令交互。依据所实现的…… 查看详细 >
技术简介： 1.课题来源及背景：该项目为河南省基础与前沿技术研究计划项目;项目编号：132300410151。目前,实施公交优先战略已成为缓解我国城市交通拥堵问题的重要措施。客车作为城市公交的主力军,其高油耗…… 查看详细 >