[00998555]汽车发动机缸体在线式激光淬火生产线成套技术与设备
交易价格:
面议
所属行业:
发动机
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
该项目属于激光加工技术领域。该项目在国内首次开发出在线式汽车发动机缸体激光淬火生产线成套技术与设备,通过高功率激光束对缸体进行淬火,可显著提高缸体耐磨性,成倍提高发动机使用寿命。本项目还可应用于其他发动机的缸体淬火加工。该项目涉及光、机、电、材料和控制等多项技术,且工业生产对设备要求高的可靠性。为此,对光腔结构、光学元件及冷却技术进行了改进,使横流激光器的光束质量和稳定性得到显著提高;研制了水基金属氧化物胶体吸光剂,可防止发动机缸体、缸套的淬火凹坑出现;研究了精密的内孔自动喷涂方法及设备,解决了缸体激光淬火吸光层在线制备的技术难题;研制了剩余吸光层自动清除机和激光器专用双温冷水机组;开发了发动机缸体激光淬火数控机床。基于上述技术,并采用模块化设计,有效实现光、机、电系统集成,在国内首次实现了汽车发动机缸体激光淬火的在线式生产。该项目特点为:1.独创的外桥内腔激光多折腔技术,提高了激光器的稳定性,保证了生产线的可靠性;2.研制的水基金属氧化物胶体吸光剂,吸光率高,无污染,淬火质量好,无凹坑;3.研究了精密喷涂吸光剂的新方法,实现了涂层制备的高效自动化;4.系统集光、机、电一体,采用模块化设计,通用性好,并与缸体生产线有机结合。 本成套设备于98年1月在中美合资北京吉普汽车有限公司(BJC)汽车缸体生产线投产以来,运行稳定,产品质量达到美国标准,效率超过菲亚特公司同类设备,受到北京BJC公司的赞扬,认为是“真正的国内第一条在线型激光淬火线”。中央电视台等对此也作了专题报道。其后,该生产线成套设备进一步推广到湖北、湖南、陕西、广东、山东、四川等10余家企业,为中国汽车工业的技术进步作出了贡献。汽车发动机缸体在线式激光淬火生产线技术经济指标:激光波长:10.6H m。激光功率:1kW、2kW、5kW。控制功能:交流伺服数控和PLC控制。激光淬火生产节拍:100秒每缸孔。该生产线主要设备已由华工激光工程有限公司投入批量生产,2年来己生产20余套,实现产值2000余万,利润850余万元。社会、经济效益十分显著。
该项目属于激光加工技术领域。该项目在国内首次开发出在线式汽车发动机缸体激光淬火生产线成套技术与设备,通过高功率激光束对缸体进行淬火,可显著提高缸体耐磨性,成倍提高发动机使用寿命。本项目还可应用于其他发动机的缸体淬火加工。该项目涉及光、机、电、材料和控制等多项技术,且工业生产对设备要求高的可靠性。为此,对光腔结构、光学元件及冷却技术进行了改进,使横流激光器的光束质量和稳定性得到显著提高;研制了水基金属氧化物胶体吸光剂,可防止发动机缸体、缸套的淬火凹坑出现;研究了精密的内孔自动喷涂方法及设备,解决了缸体激光淬火吸光层在线制备的技术难题;研制了剩余吸光层自动清除机和激光器专用双温冷水机组;开发了发动机缸体激光淬火数控机床。基于上述技术,并采用模块化设计,有效实现光、机、电系统集成,在国内首次实现了汽车发动机缸体激光淬火的在线式生产。该项目特点为:1.独创的外桥内腔激光多折腔技术,提高了激光器的稳定性,保证了生产线的可靠性;2.研制的水基金属氧化物胶体吸光剂,吸光率高,无污染,淬火质量好,无凹坑;3.研究了精密喷涂吸光剂的新方法,实现了涂层制备的高效自动化;4.系统集光、机、电一体,采用模块化设计,通用性好,并与缸体生产线有机结合。 本成套设备于98年1月在中美合资北京吉普汽车有限公司(BJC)汽车缸体生产线投产以来,运行稳定,产品质量达到美国标准,效率超过菲亚特公司同类设备,受到北京BJC公司的赞扬,认为是“真正的国内第一条在线型激光淬火线”。中央电视台等对此也作了专题报道。其后,该生产线成套设备进一步推广到湖北、湖南、陕西、广东、山东、四川等10余家企业,为中国汽车工业的技术进步作出了贡献。汽车发动机缸体在线式激光淬火生产线技术经济指标:激光波长:10.6H m。激光功率:1kW、2kW、5kW。控制功能:交流伺服数控和PLC控制。激光淬火生产节拍:100秒每缸孔。该生产线主要设备已由华工激光工程有限公司投入批量生产,2年来己生产20余套,实现产值2000余万,利润850余万元。社会、经济效益十分显著。