[00917004]高寿命发动机进、排气门座圈制备技术

概述：发动机的进、排气门座圈是控制燃气吸入与废气排出的重要工作部件，其在工作过程中将在高温下经受气流的冲蚀和气门的冲击磨擦，工作条件十分恶劣。一旦气门座圈被冲击磨损，导致气门气密性降低，将严重影响发动机效率而被迫报废。特别是，随着有铅汽油的禁用，气门和气门座圈在工作过程中不再积存具有减磨作用的含铅氧化物，这就对气门座圈的高温耐磨、耐蚀性能提出了更高的要求。中国车辆发动机大都采用铁基粉末冶金渗铜进、排气门座圈，其使用寿命只有先进国家车辆发动机进、排气门座圈的使用寿命的十分之一，可见，国内外的差距之大。研制开发高寿命发动机进、排气门座圈制备技术对提高中国发动机的整机寿命，缩短国内外差距具有重要意义。该技术就是在系统分析国外先进材料及其制备工艺的基础上，立足国情，综合利用先进凝固技术及表面改性技术制备出一种适合中国批量生产的通用发动机进、排气门座圈材料，其使用寿命达到中国现用车辆发动机进、排气门座圈的10倍。主要指标：1．开发高寿命发动机进、排气门座圈生产专用设备。2．提供高寿命发动机进、排气门座圈的材料及批量生产的制备工3．制备出高寿命发动机用进、排气门座圈。市场预测及经济效益分析：该研究成果可完全推广应用于各种发动机中，大幅度提高这些发动机的整机寿命，并使油料充分燃烧，减少大气污染。该成果可望发展为高技术产业，并产生良好的社会经济效益。合作方式：技术转让、技术服务以及承接小批量零件的生产加工。