[00890491]节能减排汽车发动机油关键技术开发及应用

研究目的： 该项目属于机械工程学科的机械摩擦、磨损及润滑领域。汽车的大量使用带来了PM2.5严重超标等环境问题，汽车发动机的高效润滑是改善这一问题的关键技术。该项目从发动机油添加剂单剂、添加剂复配、发动机摩擦副和添加剂复配，以及机油老化评价等方面构建了一套完整的低碳环保的汽车发动机油高效润滑技术。 主要技术创新点： （1）研制了针对自主品牌汽车发动机的高效环保型润滑油添加剂。开发了矿物粉体类无机环保添加剂在基础油中的配制技术和针对不同材质发动机摩擦副的选用技术，显著改善了发动机摩擦副的摩擦学性能，大幅缩短了跑合期，实现了发动机磨损表面的动态修复，有效解决了自主品牌汽车发动机与润滑油的匹配性问题，延长发动机缸套/活塞环寿命3倍以上，销售成品机油3076.533吨。 （2）开发了国产添加剂和进口添加剂相互协同的复配技术，实现了进口汽车发动机润滑油的本土化。探究了自主研发的无机矿物添加剂与进口添加剂的协同作用规律，基于优化的添加剂复配技术，在满足进口轿车节能环保标准要求的前提下，降低进口添加剂使用量约80％，大幅节约了成本，替代法国道达尔等进口机油12039.86吨。 （3）开发了发动机摩擦副和润滑油添加剂之间的复配技术，为不同工况和不同表面处理的发动机摩擦副提供了高效、节能的润滑解决方案。深入研究了发动机表面改性层和添加剂协同作用的减摩耐磨机理，开发了针对不同发动机摩擦副和润滑油添加剂的摩擦复配技术，有效解决了燃气发动机的高温润滑问题，缸套磨合期缩短1/3以上，发动机使用寿命提高2倍以上，推动了清洁能源发动机的应用。 （4）建立了高效的发动机油老化性能评定和净化体系，延长了发动机油的换油周期。开发了一种快速高效的发动机油老化性能检测技术及发动机油自动循环净化系统，延长汽车发动机换油期2倍以上。 成果产生的价值： 经过十余年的研究，该项目授权国家发明专利8项，发表学术论文30余篇（SCI 13篇，EI 13篇），项目成果推广形成了15W/40压缩天然气发动机油、SN 5W-30/40汽油机油、A5/B50W-30汽油机油等系列发动机油产品，形成4项企业标准，在一汽、奇瑞、神龙、东风、广汽等汽车发动机中得到成功应用，获得各大车企的一致认可，实现机油销售量25000余吨，累计实现产值约4.76亿元，获得利润约1.05亿元，提高了汽车发动机节能减排的技术水平，为建设绿色首都做出了显著的贡献，取得了良好的社会效益。