[00838155]车用发动机高可靠性连杆关键技术研发与应用

连杆是发动机核心零部件，其可靠性直接影响发动机的可靠性。针对高可靠性连杆在理论设计、材料研发、强化技术和系统集成方面的难题，公司与昆明理工大学，历经近10年的持续研发、攻关和应用推广，取得了如下创新成果： 1)建立了高可靠性连杆数字化正向设计流程及方法。针对连杆可靠性提升和轻量化的技术难题，结合现代设计方法，研究了连杆重量核算、杆部标识及大头轴承润滑仿真与优化方法，建立了高可靠性连杆疲劳失效模型；基于产品数据管理系统，构建了从材料选配、结构设计、工艺优化到试验的高可靠性连杆数字化正向设计流程及方法。 2)研发了国产化高性价比高可靠性连杆材料。针对高强度连杆材料国产化技术难题，提出面向成本的设计方法，联合钢厂研究了高强度连杆材料的配方，创新研发了热处理强化工艺，成功研发了替代进口的国产化高性价比高强度连杆材料。 3)高可靠性连杆优化工艺及强化技术研发。针对连杆的强化技术难题，系统优化了工艺，开发了连杆表面复碳强化、连杆基体强化等关键技术，提高了连杆总成的疲劳可靠性。 4)实现了高可靠性连杆核心技术在制造过程的系统集成。针对生产效率低及质量一致性差的难题，开发了连杆制造过程失效分析数据库；结合信息化系统，实现了核心技术在制造过程的系统集成，构建了精益制造管理体系。缩短了设计和生产周期，降低了生产成本、提高了产品可靠性和质量一致性。成果在长安连杆产品上的产业化应用表明：生产流程缩短41.2%，产能提升66.7%；废品率降低1.7%；原材料成本下降11.8%，制造成本下降11%；结合材料强化技术应用，疲劳可靠性提高9%以上。 作为国有军工企业，公司实现了军民融合、产品升级，连杆产值规模不断提升，2017年连杆产能已超过2500万支，成为亚洲规模最大、技术领先的行业龙头企业。 成果在全国多家企业广泛应用，部分产品出口美国、日本等国家。截止2017年底，累计新增销售收入226.69亿元，新增利润36.40亿元，新增利税72.15亿元。其中2016～2017年，新增销售88.33亿元，新增利润14.68亿元，新增利税29.33亿元。 项目构建了产学研协同创新平台和研发团队，培养了硕士博士生24人及一批企业技术创新人才；发表学术论文31篇；获授权专利35件；主持起草国家标准1项、行业标准2项，参与起草行业标准5项，制定企业标准10项。推动了发动机连杆行业的科技进步。 项目取得多项技术和管理创新，取得了显著的经济和重大社会效益，具有良好的应用前景。经鉴定，成果达到国内领先水平、部分成果达到国际先进水平。