技术详细介绍
项目简介：
一种燃烧室独立且做功、压缩相分离的发动机（专利号201720056839.6），包括一个独立燃烧室、至少两个做功气缸以及至少两个压缩气缸；所述独立燃烧室设有火花塞和进油管路；独立燃烧室上设有与其内部连通的第一管道和第二管道，每个做功气缸均通过一个管道与第一管道相连接，每个压缩气缸均通过一个管道与第二管道相连接。本实用新型让独立燃烧室和做功气缸、压缩气缸分开，加大吸入气体的压强和密度，提高燃烧室内的温度和压强，进而提高机械效率。
项目核心创新点：
解决了目前活塞式发动机主要有压燃式和点燃式，其主要受到燃油或燃气品质的影响难以增加压缩比，从而影响其机械效率的提升的技术问题。
项目详细用途：发动机
预期效益说明：预期产生效益上千亿元。