技术详细介绍
目前船舶载重计量仍沿用目测船舶吃水线深度，参照《船舶载重与水尺对照表》及船舶有关资料来测算船舶装卸货物重量，由于人为及环境影响，其测算误差较大。另据2004年交通海事局在长三角地区对超载船舶进行整治结果显示：超载现象普遍存在。有的超载达50%-60%，海难事故的40%以上是因超载所致。鉴于此二原因而研制秤船秤。
一种船舶载重检测装置，包括依次连接的水位检测装置，水位/载重转化装置，载重显示装置，所述的水位检测装置包括水位连通器，与进水管上端相连，所述进水管的下端伸入空载水面以下作为进水口，所述水位连通器内设有浮筒，所述的载重显示装置包括一个固定的仪表盘和指针，所述的指针固定在齿轮上，所述的齿轮与链齿轮啮合，所述的链齿轮同时啮合有链条，所述的链条一端与浮筒连接另一端的重锤连接。该装置能够实现各种水域内的船舶重量自动检测，并大幅提高相对于传统测量方式的精确值，既能够自动得出船舶载重量，测出的数据还能进行远程传输，并且还能应用于各种水域航行或者非航行状态下的船舶。