[01745262]航空发动机气动稳定性分析系统
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技术详细介绍
该项目研究将发动机气动稳定性理论嵌入到发动机非设计性能计算中，真正实现了在真实的发动机运行环境下的稳定性分析。在发动机气动稳定性判断方法上，基于李亚普诺夫理论，针对发动机复杂系统计算单元数多、计算不容易稳定等问题，在国内首次采用了基于矩阵特征值计算的稳定性判断方法，改进了稳定性计算过程。在国外压气机过失速特性计算模型的基础上，改进并发展了压缩系统过失速特性计算的模型和方法。建立了包含从起动到最大转速的发动机动态模型，融入了燃烧室载荷参数判定燃烧稳定性的计算方法，实现了对发动机起动过程的理论模拟与分析。