[01431434]发动机余热利用吸附空调制冷系统

利用活性炭－甲醇、分子筛－水、活性炭－氨等吸附制冷工质对在余热驱动下实现空调或制冷。系统采用2台吸附器交替运行（加热解吸或冷却吸附）实现连续制冷输出。利用余热品位可以是90℃-100℃左右余热、300℃-500℃左右烟气余热等。应用领域：汽车发动机尾气余热驱动的吸附空调可实现能源的有效利用，利用尾气余热可基本上无运行费用，但有效地实现空调制冷目的。这是环保节能型新产品。随着中国高速公路的发展，长途运输车辆在中国将有激增趋势。社会需求将不断扩大。该技术还可用于机车空调系统。对铁道机车安全可靠性运行具有重要意义。按照年产5000台汽车空调装置计算，每台空调估计生产和销售成本为4000-5000元，销售价格定为8000元，则年产值达4000万元，利润可达1500万元。技术指标：发动机余热利用吸附空调制冷系统利用发动机排气余热作为吸附制冷空调的驱动能源，实现余热的有效利用，并且所采用的制冷工质为环境保护工质。主要技术性能指标：采用90℃-100℃余热驱动，每公斤吸附剂空调制冷量150W，或每公斤吸附剂日制冰量2.6公斤。空调工况制冷系数达到0.3以上。这种吸附制冷新技术可开发汽车空调产品、船用制冷产品，系统基本上不需运行费用。