[01428252]特种车辆发动机涡轮增压器自润滑浮动轴承的研究

特种装载车辆是中国突破封锁、自行研究设计的一种新型车辆，要求发动机功率大、体积小、重量轻、性能好等，而采用涡轮增压技术是实现上述目标的有效途径。涡轮增压器浮动轴承是保证整个系统正常运行和工作寿命的关键部件。该轴承是在高温、高转速(60000～90000rpm)、大离心力的特殊工况下工作。目前国内外全部采用熔铸锡青铜合金棒材机加工产品。该类产品的主要缺陷是自润滑性较差，在发动机启动或停转的一瞬间，由于供油滞后，金属与金属之间出现干摩擦，在高速运转工况下容易产生烧结或粘卡现象，导致整个系统寿命终止。该研究首次提出利用先进的粉末冶金近净成形技术来制造涡轮增压器自润滑浮动轴承。该新材料以减摩锡青铜粉为基材，添加少量的合金强化和弥散强化元素，以及添加少量的固体润滑剂，优化材料组织结构，实现固-固和固-液复合润滑效应。在保证材料良好机械性能的同时，极大地改善了摩擦学特性，具有优异的自润滑性能。该材料不仅具有良好的综合性能，而且与机加工产品相比：材料利用率由35～40%提高到95%，成品率提高1.5～2.0倍，生产率提高2.0～2.5倍，成本降低1/3，磨损率仅为西德同类产品的1/5。研制成功的特种车辆发动机涡轮增压器用粉末冶金自润滑浮动轴承材料，其主要性能指标达到了国外同类产品先进水平，填补了国内涡轮增压器行业中的一项技术空白，是一种应用前景广泛的新型材料。