[01413281]提高含硼富燃固冲发动机二次燃烧效率研究
交易价格:
面议
所属行业:
发动机
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
联系人:
所在地:
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
含硼富燃固冲发动机因其优异性能,是新一代导弹武器的理想推进装置。该项目通过测试含硼富燃推进剂爆热,化学滴定分析凝相燃烧产物,对热力程序进行修正;利用SEM扫描电镜观察推进剂中断燃烧燃面,分析硼结团原因;详细研究推进剂燃速、一次燃烧温度、工作压强和喷射装置等因素对喷射效率的影响;进行固冲发动机直连实验,研究各因素(一次燃气、补燃空气特性、补燃室结构等)对补燃室内点火及燃烧稳定性的影响;利用CFD方法,通过改变二元进气道和一次燃气的喷射方式,对冲压发动机补燃室内化学反应流场进行数值计算。通过本项研究,取得如下结论:(1)一次燃烧硼反应比例在12~15%之间;(2)AP包覆硼,可以降低硼结团度,有利于一次燃烧喷射效率的提高,也有利于硼在补燃室进行二次燃烧;(3)进气空气中的氧含量对二次燃烧非常重要;(4)对于一定配方的含硼富燃推进剂,不同的空燃比,二次燃烧效率不同;(5)补燃室头部距离的增加能增强补燃室头部回流以及提高燃料在补燃室后段分布的均匀性;(6)在一定范围内,增加一次燃气喷嘴面积能提高冲压发动机燃料的燃烧效率;(7)进气道夹角对补燃室内燃料的燃烧影响复杂。
含硼富燃固冲发动机因其优异性能,是新一代导弹武器的理想推进装置。该项目通过测试含硼富燃推进剂爆热,化学滴定分析凝相燃烧产物,对热力程序进行修正;利用SEM扫描电镜观察推进剂中断燃烧燃面,分析硼结团原因;详细研究推进剂燃速、一次燃烧温度、工作压强和喷射装置等因素对喷射效率的影响;进行固冲发动机直连实验,研究各因素(一次燃气、补燃空气特性、补燃室结构等)对补燃室内点火及燃烧稳定性的影响;利用CFD方法,通过改变二元进气道和一次燃气的喷射方式,对冲压发动机补燃室内化学反应流场进行数值计算。通过本项研究,取得如下结论:(1)一次燃烧硼反应比例在12~15%之间;(2)AP包覆硼,可以降低硼结团度,有利于一次燃烧喷射效率的提高,也有利于硼在补燃室进行二次燃烧;(3)进气空气中的氧含量对二次燃烧非常重要;(4)对于一定配方的含硼富燃推进剂,不同的空燃比,二次燃烧效率不同;(5)补燃室头部距离的增加能增强补燃室头部回流以及提高燃料在补燃室后段分布的均匀性;(6)在一定范围内,增加一次燃气喷嘴面积能提高冲压发动机燃料的燃烧效率;(7)进气道夹角对补燃室内燃料的燃烧影响复杂。