技术详细介绍
柴油发动机是柴油车用“燃油数字模块恒温管理系统”产品，还具备有GB/T18297“实用性”标准规定，从而能有效保障柴油机车在各种低温条件下，能正常使用十六烷值较高的0#和-10#柴油。对于运行在寒冷气温时间长、温差大及环境变化莫测地区，需要长时间使用-20#和-35#柴油的车辆而言，常见的冷启动困难、中途熄火、抛锚问题不但得到解决，就一台336马力的柴油载重车，每年至少节约柴油差价费约1.5万元人民币(0#与-35#柴油每升差价约1.2元，-10#与-35#差价约0.96元)。除此之外，柴油发动机还可保障喷射入汽缸一定体积的柴油质量，与发动机负载变化所需相匹配，从而遏止了柴油密度大、致喷射入汽缸燃油质量超标问题，故：本技术产品又具备有显著的0.8～1.2g/Kw·h节油使用效果，这是德国、日本产品不可相比的突出优势，因此，柴油发动机具有强悍的经济实用性。