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[01351835]492发动机汽车尾气催化转化器及产业化

交易价格: 面议

所属行业: 发动机

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

“492发动机汽车尾气催化转化器开发及产业化”课题是由国家科技部立项,北京工业大学和内燃机集团总公司共同承担的。属科学技术领域,适用于清洁汽车、环境保护、大气污染控制等。该课题研究开发的催化器是与492发动机相配套的机外净化关键装置。该课题在北工大研制的催化剂小样配方基础上,针对492发动机电喷改进型进行开发与匹配试验。主要研究内容1、选择适用于492发动机的载体,进行由实验室扩大到生产的催化剂配方及工艺条件参数的研究。2、针对产业化对催化器外壳封装技术的设计与研究。3、催化器与492发动机匹配试验。解决的主要技术问题将该课题开发的催化器安装在改装的电喷492发动机的轻型汽车上:1、经国家轿车质量检验中心(天津)等单位对汽车排放测试,远远优于国家规定的有关法规。2、安装催化器后,对原车的动力性、经济性影响小于5%。3、该装置安装在其他轿车上,也均优于有关法规。特点1、催化剂采用独特的涂层技术,活性成分以稀土为主,添加少量的贵金属。2、采用国产载体、涂层原料、外壳封装材料,降低了催化器的成本,有利于批量生产和推广。3、催化剂具有优良的性能:净化率高、稳定性强、抗热劣化好。该项目的实施为改善北京市的大气环境做出了贡献,可将汽车尾气中的有害物质CO ,HC,NO_x转化为无害物质,从而减少对环境的污染。用高新技术改造老企业、老产品已初见成效。目前该产品的开发及产业化给老企业带来明显的经济效益,北内四厂由于产品老化,企业面临困难,此专题的实施,解决200人的就业问题。2001-2003年(1,2季度)已销售催化器共计3703台(套),销售收入约358万元,利润约35.8万元。随着我国汽车生产量和保有量日益增多,汽车排放法规日趋严格。此项目研制开发的催化转化器必将在今后几年内,形成年产值上千万,利润百万的大市场。
“492发动机汽车尾气催化转化器开发及产业化”课题是由国家科技部立项,北京工业大学和内燃机集团总公司共同承担的。属科学技术领域,适用于清洁汽车、环境保护、大气污染控制等。该课题研究开发的催化器是与492发动机相配套的机外净化关键装置。该课题在北工大研制的催化剂小样配方基础上,针对492发动机电喷改进型进行开发与匹配试验。主要研究内容1、选择适用于492发动机的载体,进行由实验室扩大到生产的催化剂配方及工艺条件参数的研究。2、针对产业化对催化器外壳封装技术的设计与研究。3、催化器与492发动机匹配试验。解决的主要技术问题将该课题开发的催化器安装在改装的电喷492发动机的轻型汽车上:1、经国家轿车质量检验中心(天津)等单位对汽车排放测试,远远优于国家规定的有关法规。2、安装催化器后,对原车的动力性、经济性影响小于5%。3、该装置安装在其他轿车上,也均优于有关法规。特点1、催化剂采用独特的涂层技术,活性成分以稀土为主,添加少量的贵金属。2、采用国产载体、涂层原料、外壳封装材料,降低了催化器的成本,有利于批量生产和推广。3、催化剂具有优良的性能:净化率高、稳定性强、抗热劣化好。该项目的实施为改善北京市的大气环境做出了贡献,可将汽车尾气中的有害物质CO ,HC,NO_x转化为无害物质,从而减少对环境的污染。用高新技术改造老企业、老产品已初见成效。目前该产品的开发及产业化给老企业带来明显的经济效益,北内四厂由于产品老化,企业面临困难,此专题的实施,解决200人的就业问题。2001-2003年(1,2季度)已销售催化器共计3703台(套),销售收入约358万元,利润约35.8万元。随着我国汽车生产量和保有量日益增多,汽车排放法规日趋严格。此项目研制开发的催化转化器必将在今后几年内,形成年产值上千万,利润百万的大市场。

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