[00131609]船舶破冰盾、防触礁保护装置
交易价格：
面议
所属行业：
水路运输
类型：
发明专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：201110257766.4
交易方式：
技术转让
技术转让
技术入股
技术转让
技术转让
联系人：
优己器械改良中心
进入空间
所在地：福建厦门市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
背景技术 :
自从科技允许拥有破冰船的就出现了破冰船，其原因很简单，地球上航运发达国家多数都在高纬度地区，那些地方除了几个特殊的几乎没有不冻港。更加随着人类探索的足迹，各强国纷纷把势力伸向了两极地区，这些需求造就了破冰船的诞生。所谓的破冰船的原理就是利用船体本身的重量压载在冰面上，然后将其压碎；其二，利用船舶本身的动力，通过碰撞挤压将冰层破碎，从而开凿了航线。但这种技术实际上实施起来也是很困难的。其一，破冰船本身是工具，并非是航运的载体，破冰的主要目的是为了让船舶行使，但破冰船本身只是保证了自身能够行驶，并不代表其他船舶能够行进，破冰完成后没达到目的而等于零。其二，最关键的是破冰船技术并非普及。也就是说，扣除造价方面的问题，并非每个国家都具备制造破冰船的能力。再加上造价原因，一个国家也只能保留少量的破冰船。这样一来，破冰船工作仅仅是象征性意义，无非就是作为两极地区输送给养的工具及救援工具，属于一定要有，但运营效率不高，远满足不了商业性活动，更谈不上普及。
根据以上情况，可以分析得出，破冰船本身的技术太过复杂，导致无法普及，如果在航运中能够为船舶安装上一个破冰护盾，那么虽然不能使船舶像破冰船一样漫步于冰海中但却足以保证自身独立通行。现代的船舶个大高猛，在排水量方面并不逊于普通破冰船，其动力方面也足够。只要合理利用这些资源就可以满足破冰的原理。因此，将引入破冰盾这种装置。破冰盾要满足的需求是，在不改变船身排水重量及船身动力的情况下，满足船体能够压碎冰面；正面撞压面具有结实耐撞击的特点。比传统破冰船还有一个性能上的提高。传统破冰船由于本身就是为了破冰，其在设计上倾向于破冰，而传统破冰技术主要依靠撞击将冰层撞碎，这种方式会对船体内部有要求，比如，船体内部的物品必须固定在船体上，船体不能承载在剧烈颠簸碰撞中容易破碎的物品，船体在剧烈撞击中不会发生其它连锁反正，这些要求对一艘万吨巨轮来说是相当困难的。因此，在设计此破冰盾的时候，倾向于轮船的平稳性，主要把破冰方式从撞击破碎冰层的方式倾向于碾压冰层至破碎的方式。
该防护盾除了可以再冰海中通行开路外，还可以对触礁进行缓冲，起到防止船舶触礁的作用。
背景技术 :
自从科技允许拥有破冰船的就出现了破冰船，其原因很简单，地球上航运发达国家多数都在高纬度地区，那些地方除了几个特殊的几乎没有不冻港。更加随着人类探索的足迹，各强国纷纷把势力伸向了两极地区，这些需求造就了破冰船的诞生。所谓的破冰船的原理就是利用船体本身的重量压载在冰面上，然后将其压碎；其二，利用船舶本身的动力，通过碰撞挤压将冰层破碎，从而开凿了航线。但这种技术实际上实施起来也是很困难的。其一，破冰船本身是工具，并非是航运的载体，破冰的主要目的是为了让船舶行使，但破冰船本身只是保证了自身能够行驶，并不代表其他船舶能够行进，破冰完成后没达到目的而等于零。其二，最关键的是破冰船技术并非普及。也就是说，扣除造价方面的问题，并非每个国家都具备制造破冰船的能力。再加上造价原因，一个国家也只能保留少量的破冰船。这样一来，破冰船工作仅仅是象征性意义，无非就是作为两极地区输送给养的工具及救援工具，属于一定要有，但运营效率不高，远满足不了商业性活动，更谈不上普及。
根据以上情况，可以分析得出，破冰船本身的技术太过复杂，导致无法普及，如果在航运中能够为船舶安装上一个破冰护盾，那么虽然不能使船舶像破冰船一样漫步于冰海中但却足以保证自身独立通行。现代的船舶个大高猛，在排水量方面并不逊于普通破冰船，其动力方面也足够。只要合理利用这些资源就可以满足破冰的原理。因此，将引入破冰盾这种装置。破冰盾要满足的需求是，在不改变船身排水重量及船身动力的情况下，满足船体能够压碎冰面；正面撞压面具有结实耐撞击的特点。比传统破冰船还有一个性能上的提高。传统破冰船由于本身就是为了破冰，其在设计上倾向于破冰，而传统破冰技术主要依靠撞击将冰层撞碎，这种方式会对船体内部有要求，比如，船体内部的物品必须固定在船体上，船体不能承载在剧烈颠簸碰撞中容易破碎的物品，船体在剧烈撞击中不会发生其它连锁反正，这些要求对一艘万吨巨轮来说是相当困难的。因此，在设计此破冰盾的时候，倾向于轮船的平稳性，主要把破冰方式从撞击破碎冰层的方式倾向于碾压冰层至破碎的方式。
该防护盾除了可以再冰海中通行开路外，还可以对触礁进行缓冲，起到防止船舶触礁的作用。
