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[01221712]航空发动机实验器突加不平衡的加载装置

交易价格: 面议

所属行业: 发动机

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

一种航空发动机实验器突加不平衡的加载装置,弹性夹具的两个夹持臂的一端均为与航空发动机实验器风扇盘固连的连接板,另一端为夹持端;夹持端端面为与模拟叶片夹持面配合的斜面。垫板固定在该航空发动机实验器风扇盘的盘面上,并使该垫板的一个侧表面与该叶根端的端面贴合。盖板的一端固定在该垫板的上表面,另一端盖在转配后的模拟叶片叶根表面的上方。本发明模拟了真实叶片的燕尾型榫槽。在飞脱时,用离心力的作用飞脱,无附加力,无外界的动力冲击,不会引入额外的动能,从而不会影响断裂叶片的飞行姿态和飞行轨迹,与真实情况较为接近,并且飞脱的不平衡量和平衡转速能够准确控制,并具有结构简单、成本低廉、可实施性强的特点。
一种航空发动机实验器突加不平衡的加载装置,弹性夹具的两个夹持臂的一端均为与航空发动机实验器风扇盘固连的连接板,另一端为夹持端;夹持端端面为与模拟叶片夹持面配合的斜面。垫板固定在该航空发动机实验器风扇盘的盘面上,并使该垫板的一个侧表面与该叶根端的端面贴合。盖板的一端固定在该垫板的上表面,另一端盖在转配后的模拟叶片叶根表面的上方。本发明模拟了真实叶片的燕尾型榫槽。在飞脱时,用离心力的作用飞脱,无附加力,无外界的动力冲击,不会引入额外的动能,从而不会影响断裂叶片的飞行姿态和飞行轨迹,与真实情况较为接近,并且飞脱的不平衡量和平衡转速能够准确控制,并具有结构简单、成本低廉、可实施性强的特点。

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