技术简介： 本项目主要包括集疏运资源优化配置、集疏中心作业流程设计与优化、集疏中心设备选型与功能区布局、运输路线选择及车辆调度优化模型、集疏中心信息系统开发和集疏运绩效评价等六项内容。研究成果…… 查看详细 >
技术简介： 该项目的创新成果主要有：（1）在国内外首次提出“准用户最优动态交通分配理论。（2）创建了适合我国交通特点的交通信息预测模型体系。（3）在国内率先开发出具有自主知识产权的嵌入式实时动态…… 查看详细 >
技术简介： 一种道路仿真人警示装置，包括人形板和设在人形板背后的支撑架，在人形板的手臂处设有手形板，手形板的背部设有插装在人形板上的转轴，在支撑架上设有驱动转轴来回转动使手形板实现摆手的驱动机…… 查看详细 >
技术简介： 汽车零配件尤其是传动系统中的杯杆类零件、薄壁筒形件、空心法兰件、齿轴类件，结构复杂，精度和性能要求高。传统的热锻成坯辅以大量的机加工方式，存在能耗大、材料利用率低、性能低等问题。根…… 查看详细 >
技术简介： 以铝合金、铝锂合金、镁合金为代表的轻量化金属型材在汽车、高速列车、航空航天等领域有着广泛应用。团队多年来围绕轻量化金属工业型材挤压成形技术开展了系统深入的研究工作，建立了轻金属型材…… 查看详细 >
技术简介： 一、项目简介：该项目现处于产业化阶段。GSM-R网络在客运专线上为列车控制、列车调度等铁路运营工作提供通信业务，GSM-R网络是否可靠直接影响到铁路运输组织是否能正常进行。客运专线GSM-R网络…… 查看详细 >
技术简介： 一、项目简介：简述：地铁牵引变流器基于国家“十一五”最新科技成果（项目：“城市轨道交通能馈式牵引供电系统及牵引传动系统研制”，编号：2007BAA12B07），具有完全自主知识产权，应用于地铁…… 查看详细 >
技术简介： 油气悬架是以油液传递压力，用惰性气体作为弹性介质的一种悬架系统，它以其优越的非线性特性和良好的减振性能能够最大限度地满足工程车辆的要求，使其行驶平顺性和操纵安全性得到提高。油气悬架…… 查看详细 >
技术简介： 随着工程类重载车辆向大功率方向发展，对传动系统中防止压力油泄漏的密封环的性能要求日益苛刻。为提高密封环的稳定性和可靠性，必须重视高速重载工况下密封接触行为。本项目依据前期研究基础，…… 查看详细 >
技术简介： 自主开发了以下软件、仪器、试验装置：汽车整车排放测试主控制系统；发动机排放测试主控制系统；动态信号采集分析处理系统，用于汽车振动、噪声试验等；汽车缓速器性能试验台；汽车转向系统性能…… 查看详细 >
技术简介： 目前我国除了进口轿车采用车载油气回收系统外，国产车型仍采用开放式的结构，即在加油过程及运行过程等仍有相当多的燃油蒸气没有经过炭罐直接排放到大气中。本课题拟研究开发车载油气回收系统（…… 查看详细 >
技术简介： 自励式电涡流缓速器是在现有的汽车制动系统中增加的一套辅助制动装置，在制动过程中可以将汽车的动能通过电磁作用转化成热能，从而提高了汽车的制动性能，并减少了制动摩擦衬片的损耗，降低了汽…… 查看详细 >