技术简介： 该成果属于交通运输与安全领域，其技术创新点包括采用双层规划技术首次实现了大规模铁路网上车流改编方案与直达去向的协调优化；从运输生产实际考虑，提出了确定车流改编链的最远站法则，有效避…… 查看详细 >
技术简介： 该项目的研究从理论上说明神经网络应用于列车运行的可行性，并与智能，PIO控制，模糊逻辑等信息处理技术构成了模糊神经网络控制系统，分析高速列车安全控制中存在的模糊性问题，讨论了在高速列…… 查看详细 >
技术简介： 该发明提供了一种铁路到发线上车辆专用制动器。该产品由计算机集中控制，操作员可实时了解设备工作状态，确保到发线停留车辆的可靠制动。本产品是在现尾部停车器基础上研制而成，由于到发线工况…… 查看详细 >
技术简介： 该程序包括列车起运程序、求算任意速度下合力程序、正常运行计算程序、机车牵引工况自动转换程序、动能闯坡校验程序、列车运行变坡点试凑程序、消除误差积累程序、按计算要求确定速度间隔程序、…… 查看详细 >
技术简介： 目前，我国铁路信息及控制系统严重滞后，影响铁路交通整体水平的提高，而实现铁路交通高速、安全、舒适的目标，必须有高可靠、高有效性综合信息系统的支持。该项目研究内容包括：250～500km/h高…… 查看详细 >
技术简介： 该系统为机车司机的培训、学生实习提供了科学的、现代化的教学设备。同时，它还可用于列车牵引计算的专项讨论。它由司机室、微机、牵引计算软件、逻辑仿真软件、录象重放装置、彩色大屏幕投影电…… 查看详细 >
技术简介： 该发明提供了一种铁路调车场尾部的车辆防溜装置。装置从溜逸车辆的车轮上吸取动力，驱动铁鞋自动上道，无需人工干涉，也不消耗电能，无污染且有智能功效。本装置结构简单、性能稳定，既可单独使…… 查看详细 >