[01726817]减轻重载列车与线路相互作用及操纵优化

专题进行了轮轨耦合动力学理论的研究，提出了评价重载列车与线路相互动力作用的13项内容与建议指标，开发成功重载列车与线路相互作用的模拟软件，并进行了初步的线路试验验证。解决的关键技术是：开发成功具有多种不同功能的重载列车与线路相互作用的模拟软件；提出了重载铁路轮轨系统低动力作用的维护准则及控制指标的建议；提出了低动力作用的机车车辆及线路的结构措施及优化参数的建议方案；提出了不同形式重载列车的操纵原则及合理操纵方法，研制成功了列车离线优化操纵软件及实时优化操纵软件；研制成功了司机优化操纵指导装置；研制成功了新一代数字便携式列车动力学测试装置及连续式测力轮对。开发成功的重载列车与线路相互作用模拟分析软件，其主要评价指标基本做到与实际相符。提出的重载铁路轮轨系统低动力作用的维护准则的建议，可供制订有关机车车辆及线路维护保养标准时参考。对机车车辆悬挂系统的弹簧、阻尼、簧下重量、轮对定位方式及导向方式等提出了定量分析方法，井对具体结构方案提出了分析意见，可供重载机车、车辆的设计与改进时参考。提出的重载列车操纵原则及操纵方法，对于提高司机操纵技术，减轻列车冲动，保证列车充风，确保列车安全运行具有重要意义。司机优化操纵指导装置集优化操纵指导、安全控制及参数记录于一体，实施后可使列车冲动降低20％以上，机车节能3％-5％。新一代数字式便携式列车动力学测试装置耗电少、体积小、安装方便，适用于列车动力学现场测试。