技术简介： 技术简介：1.发明采用普通电机直接与减速离合器连接，省去了皮带和皮带轮，简化了结构，减少了占用空间，便于安装和维修，同时降低了振动和噪音，另外，采用双行星轮减速机构实现了洗涤和甩干两…… 查看详细 >
技术简介： 实用新型（新型环式减速器），结构紧凑，一机具备两级变速比达300，可使用四级电机，在同等功率输入功率下电机座较小，形成大输出扭矩和结构紧凑的动力头外型。并可降低电机配套费用1/3-1/2，并…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：重载机械手减速器项目核心创新点：原理与上一个发布的减速器一样，这是一款重载型，大转矩，高刚性，大减速速比。项目详细用途：主要用于重载型，低速机械手预期效益说明：最开始设计…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：本技术是一种长寿命独立操纵控制双作用离合器，包括离合器壳体、主离合器工作组件、副离合器工作组件、弹性装置、主离合器驱动机构以及副离合器驱动机构，主离合器工作组件包括主离合…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：本发明是属于机械加工技术领域，特别涉及一种发动机箱体孔心距位置精度补偿方法。发动机箱体是发动机中的关键件，其内部安装齿轮的轴线处于相互平行的状态。受使用环境的影响，要求其…… 查看详细 >
技术简介： 技术简介：改进型摆线针抡减速机目前市场上销售的摆线针抡减速机，存在几个问题，首先是许用扭矩受限，原因是摆线轮向输出轴传递扭矩的位置不再最大直径处，并且传递输出扭矩的多支销轴交替工作…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种自动变速器试验台，解决了现有自动变速器试验台价格昂贵，扭矩小的问题，包括有检测装置(1)、机架(2)、可调式制动加载装置(3)、动力装置(4)，动力装置(4)包括电机(41)和动力蓄…… 查看详细 >
技术简介： “节能安全灵敏变速器”是多档大范围扭矩全离合变速器，具有自动变速和手动变速的双重功能，可独立切换使用，变档变速灵敏迅捷，该技术设计的主动齿轮与被动齿轮处于全啮合状态，所有的主动齿轮…… 查看详细 >
技术简介： 本发明是一种双动力双向自动切换蜗杆减速器。包括有电动机(1)(6)、蜗杆(7)、蜗轮(8)、输出轴(9)及带拨爪的双向超越离合器，超越离合器的内星轮(3)与输出轴(9)联接，外环(4)套置在内星轮(3)的外…… 查看详细 >
技术简介： 本发明由7个齿轮组装在减速机内，通过巧妙的结构和传动方式产生转速差，而获得从几十到几万或者更高的传动比。这种减速机外形有点像行星减速机，而实际上是正齿轮传动，它的结构紧凑简单，容易…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明一种可调速电机，使用时通过旋转换档器32带动活动块31，活动块31下部拨片使从动轮22、从动轮23、从动轮24同时在从动轴21结合齿上左右移动，不同从动轮与不同主动齿轮啮合，实现输出…… 查看详细 >
技术简介： 磁力无级变速变扭器——作用和常见的变速箱、液力耦合器相同。应用于动力传递方面。起到改变传动比，从而实现改变转速和扭矩的目的。专利号：ZLZL201220092004.3一、研制背景动力传动、变速变扭…… 查看详细 >