详细介绍
开车阀设置在挤出机最后一节挤出筒体之后，其作用是将刚开始开车时不合格的熔体料从挤出机分离出来，当熔体料合格后再切换到长纤浸润包覆机头内。
1、开车阀壳体及及柱塞材料为氮化钢，表面进行氮化处理；
阀体配铸铜电加热器，功率共1.6kW；
2、过渡板采用最新设计，方便拆卸，另设熔体料温监测点；
3、过渡管道采用加厚碳钢管镀硬铬，过渡管独立加热温控；
4、油缸固定杆加长处理，防止油缸油封长时间受热老化；
5、开车阀下面加一组不锈钢接料小车，方便清理开车阀排出不合格的料。
运营案例
江苏沃特新材料科技有限公司 5套 LFT-G生产线 合肥杰事杰新材料股份有限公司 4套 LFT-G生产线 合肥会通新材料股份有限公司 1套LFT-G生产线 南京真宸科技有限公司 2套LFT-G生产线 扬子石化石油研究院 1套LFT-G生产线 万华化学宁波有限公司 1套LFT-G生产线 中国巨石股份有限公司 1套LFT-G生产线 中蓝晨光化工研究设计院有限公司 1套LFT-G生产线 北京石油化工研究院 2套LFT-G生产线 广东聚赛龙工程塑料有限公司 2套LFT-G生产线 广东聚石化学股份有限公司 2套LFT-G生产线 青岛国恩科技股份有限公司 1套LFT-G生产线 山东道恩新材料有限公司 1套LFT-G生产线等国内70于套生产线。
