大型重型车辆，如重型卡车、客车等，由于车身重，车辆本身配置的减震系统无法满足驾驶员对舒适性的要求，所以在设计与制造司机座椅时不仅要考虑安全因素，舒适性也是主要考虑的环节之一。然而目前座椅设计和开发主要依赖原有设计经验，采用主观评价方法，缺乏数据和知识指导。更为重要的是，传统的一些以人体姿势角度和单纯主观评价实验的方法已经跟不上现代设计的步伐，需要更新设计理念。
研究内容如下：
1、确定影响舒适性的因素，并进行综合分析。
2、通过构建人体3D模型、人椅仿真、制作可调节参数化座椅等方法得到影响乘坐舒适性的一系列数学模型。
3、建立系统的舒适性测试、评价方法。
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