[00929498]桩基质量检测、承载力自平衡测试及模拟试验评价方法研究

桩承载力自平衡法(Osterberg)是近年来开始应用于公路桥梁大型钻孔灌注桩单桩极限承载力的一种新型测试方法。自平衡法将荷载箱埋设在桩身平衡点处，使上、下两段桩的反力相等以维持加载，得到荷载箱上段桩及下段桩的极限承载力。该方法装置简单，不占用场地，不需运入数百吨或数千吨物料，不需构筑笨重的反力架；试验桩可以当工程桩使用。已应用于龙华松花江特大桥，兰旗松花江特大桥应用较好，有效指导了生产。模拟试验法确定桩基承载力是一种较新颖的测桩方法，能较好地克服测桩中出现的问题，具有较强的理论基础，力学机制明确，较好地模拟桩基的实际工程地质特性，考虑地层环境、成孔成桩工艺等各项因素对桩承载力的影响，综合反映桩与地层作用机制。在勘察设计阶段能给出可靠的承载力，可以直接指导桩基的设计，确定经济合理桩长桩径提供依据，弥补自平衡方法理论上的不足(抗拔机理)。技术优势及创新点：1.自平衡测试方法装置简单，不占用场地，不需运入数百吨或数千吨物料，不需构筑笨重的反力架；2.自平衡测试验桩可以当工程桩使用；3.自平衡测已应用于肇源松花江特大桥，龙华松花江特大桥，兰旗松花江特大桥应用较好，有效指导了生产，并为减短桩长提供依据。4.采用的模拟试验法与其它测桩方法相比，具有经济、实用、测试结果准确、可靠的优点。可以方便的计算出各种情况的桩基承载力值，如考虑冲刷线的深度、桩不同埋深时的承载力值。该方法能综合反映桩与地层作用机制,很好地克服测桩中出现的问题，是桩基承载力的确定新方法。技术已应用或提供技术支撑情况：自平衡法已应用于龙华松花江特大桥，兰旗松花江特大桥应用较好，有效指导了生产，并为减短桩长提供依据。模拟试验法在肇源松花江特大桥，龙华松花江特大桥均有应用。