[00083431]无级变速传动装置

　　汽车工业发展一百多年来，最大的遗憾是没有真正意义的无级变速箱，我经过十余年无数次试验改进，在2009年11月份研发出机械无级变速箱并向知识产权局申报了实用新型和发明专利，实用新型已与前几天批下来，再这一年时间来，我又经过和专业人员共同试验，修改了一些不足之处，已重新对发明专利进行优先权申请。该技术原理不同于现有CVT无级变速箱，本发明解决了现有CVT无极变速传动装置存在构造原理和机械磨损的缺陷导致其不能承受较大扭矩、可靠性得不到保证且制造成本高、维修成本高的问题，提供了一种可靠性较高的齿轮硬连接无极变速传动装置，实现了构造原理的突破，可应用于各种大小功率车辆，能使发动机始终在最佳工况下运转，在节能减排方面也有着积极的作用。 　　希望通过这项新技术给世界的汽车工业注入新的活力，使我国的变速箱技术走在世界的前列。 　　本发明具体为一种无级变速传动装置，解决了现有无级变速传动装置不能承受较大扭矩、传动效率低的问题。包括主行星齿轮组和转速对比机构，主行星齿轮组包括主行星锥形齿轮和与其啮合的反馈太阳轮和动力输出太阳轮，转速对比机构包括副行星锥形齿轮和与其啮合的输入转速太阳轮和输出转速太阳轮，转速对比机构把旋转方向、速度不同的两个太阳轮所具有的转速进行对比，把获得的反馈转速通过具有防倒转功能的蜗轮蜗杆机构反馈给主行星齿轮组，主行星齿轮组根据转速对比机构提供的反馈转速把动力传递至动力输出轴，使无级变速传动装置达到无级变速的目的。本发明传动效率高、制造成本低、维修简单，应用范围广，小到摩托车，大到大型牵引车。 　　本发明共有两种结构，一是纯机械构造（如图1），另有机电一体（图2)，图纸未上传。机电一体传动效率更高，和手动变速箱相等。