[00817818]西南山区铁路防洪安全警戒体系

该成果技术原理及性能指标：利用高新技术与传统测试手段结合，在自然灾害多发区段建立行车安全综合监测系统，采取安全警戒对策，防止水害导致行车事故发生，形成铁路安全保障体系。该体系在水害事件发生后有效预警能力达到96.8%，水害导致的行车安全风险为0.08次/百万走行公里，重大水害行车事故率为0.008次/百万走行公里，低于铁道行业认可的指标。技术的创造性与先进性：通过GIS技术、数值天气预报技术、网络通讯等高新技术的综合应用，建立起与中国国情和铁路行业现有技术水平相适应的，集中了铁路各工种优势的一体化的，旨在防御水害危及汛期铁路行车安全的保障体系。成果总体上达到国际先进水平，其中铁路雨量警戒系统可靠性评估理论具有独创性。项目共发表论文62篇，专著1部，研发了用于监测铁路沿线雨情的三种系列的专用设备。项目科学理念和技术措施已在全路推广应用，起到了领先和示范作用。该成果不仅可以应用在铁路水害防御体系中，其技术框架经扩展后可直接应用于构建多种自然灾害的综合防御体系。为成铁局“十五”期间消灭水害责任行车事故发挥了关键作用，有效降低了工人出巡次数，提高了防灾投资效益，降低了铁路限速缓行次数，缩短了封锁时间，提高了汛期铁路运输生产效率。针对铁路部门已改为按铁路局、站段二级管理体制，应进一步优化信息传输方式。