[00808140]新型高寿命重型载重汽车刹车毂
交易价格:
面议
所属行业:
汽车
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
该成果通过改变化学成分与基体组织,使刹车毂的寿命大大提高,经十余台份跑车实验,路况为山路时,寿命是HT200刹车毂的三倍以上;路况为平路时,寿命是HT200刹车毂的二倍以上。因此,采用该刹车毂可以大大提高9吨以上重型载重汽车的可靠性。应用前景及市场预测:随着中国高速公路的不断兴建与连通,中国将大力发展公路运输业。因此,在“九五”到2010年期间,9吨以上载重汽车、专用载重汽车(如油罐车、运输车等)的需求量逐年增加。现每年需求量为10万台左右,价值200多亿元(每台价格约为25万元左右),进口量为60-70%左右。为了减少进口、节支创汇,中国正在尽快开发9吨以上系列载重车。但目前9吨以上载重车的刹车毂满足不了重量、寿命高的要求。采用HT200或HT250制作刹车毂,跑车试验2万公里以后就因冷热疲劳裂纹而失效,而汽车一个大修期一般为10万公里以上,所以刹车毂寿命低,成为9吨以上重型载重汽车发展的限制环节。因此当前迫在眉睫的问题就是生产出高寿命重型载重汽车刹车毂,这将对重型载重汽车的发展起到积极推进作用。所以,新型高寿命载重车刹车毂具有广阔的应用前景和市场。此材料也可用于制造高速列车刹车盘。实验的基本条件:一般铸造厂或车间。转让价格:面议。
该成果通过改变化学成分与基体组织,使刹车毂的寿命大大提高,经十余台份跑车实验,路况为山路时,寿命是HT200刹车毂的三倍以上;路况为平路时,寿命是HT200刹车毂的二倍以上。因此,采用该刹车毂可以大大提高9吨以上重型载重汽车的可靠性。应用前景及市场预测:随着中国高速公路的不断兴建与连通,中国将大力发展公路运输业。因此,在“九五”到2010年期间,9吨以上载重汽车、专用载重汽车(如油罐车、运输车等)的需求量逐年增加。现每年需求量为10万台左右,价值200多亿元(每台价格约为25万元左右),进口量为60-70%左右。为了减少进口、节支创汇,中国正在尽快开发9吨以上系列载重车。但目前9吨以上载重车的刹车毂满足不了重量、寿命高的要求。采用HT200或HT250制作刹车毂,跑车试验2万公里以后就因冷热疲劳裂纹而失效,而汽车一个大修期一般为10万公里以上,所以刹车毂寿命低,成为9吨以上重型载重汽车发展的限制环节。因此当前迫在眉睫的问题就是生产出高寿命重型载重汽车刹车毂,这将对重型载重汽车的发展起到积极推进作用。所以,新型高寿命载重车刹车毂具有广阔的应用前景和市场。此材料也可用于制造高速列车刹车盘。实验的基本条件:一般铸造厂或车间。转让价格:面议。