[00783116]基于蓝牙技术的公路信息平台的研究

课题组搭建了基于蓝牙技术的无线公路信息平台的模型并测试成功，提交了以无线收费系统为核心的公路信息平台基站单元和车载蓝牙卡单元软硬件系统，使公路收费能够通过无线的方式实现，具有高效率、高稳定性、快速、简便等优点。课题组研究了蓝牙无线接入规范、蓝牙基带传输的关键算法、信道控制和网络控制、主机控制器接口功能规范等关键理论和技术，设计了外层信息平台管理系统、自动收费计算机网络系统等，并用蓝牙模块开发辅助电路，完成蓝牙公路信息平台的软硬件系统。交通，作为国民经济基础产业，大力发展和推进信息化，是实现交通现代化的必然选择。交通信息化是运用信息技术对交通基础设施、运载装备和管理手段等进行改造，全面提升交通运输系统供给能力、运行效率、安全性能和服务水平。根据交通部统计：2001年底，中国公路通车总里程达169.8万公里，其中高速公路1.9万公里；而截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，高速公路通车里程已经超过了4.5万公里；预计到2010年，全国公路总里程将达到600万公里，其中高速公路通车里程达到8.5万公里。车辆驶过收费站需减速，这使收费站成为收费公路的瓶颈，经常发生堵车，甚至交通事故。国内的公路收费系统已构成一个庞大的网络，收费方式和管理手段显得越来越重要。由于人工收费系统(MTC)速度较慢，极大地影响了出入口收费站的通行能力，电子不停车收费系统(ETC)是一个很好的解决方案。中国东南部分城市已经开始尝试实行电子不停车收费方案。蓝牙不停车收费系统是一种先进的路费收费系统，系统运用先进的蓝牙技术，提高收费公司的管理水平和路网通行能力，解决了因停车收费排队而造成的道路拥挤状况。优点是免人工收费、免现金、免找钱、免停车等待，大大方便了道路使用者；易于各单位财务管理等，从根本上杜绝作弊现象；较现有的其他收费系统而言，成本大大降低，在未来的和现有系统改造中将极具竞争力。