[00754720]机场助航灯光光强检测车和巡检监控关键技术及系统的研制

机场助航灯光光强检测车和巡检监控关键技术及系统的研制来源于天津市科技攻关计划重点科技攻关专项项目(编号：06YFGZGX00800)，该项目包括机场助航灯光光强检测车和巡检监控系统两部分，前者是基于发光强度的非接触检测方式，后者是基于供电回路中灯泡电压的检测方式。机场助航灯光光强检测车能通过多种光学传感器，快速、在线测量每个灯具的发光强度。测试系统可以车辆为测量平台，检测车以一定的速度行驶的过程中采集多种信号，通过信息融合与处理，得到助航灯的光强值，并完成绘制等光强图、诊断灯光故障、判断故障趋势、保存测试数据、输出测试报告等任务。机场助航灯光光强检测车能够对跑道中线灯、边灯，滑行道中线灯、边灯进行检测，并能够按照国际民航组织标准进行状态判断和预警。检测车测量精度为4.2%；光强测量范围为20000cd；适用灯具包括嵌入式和立杆式灯具；温度范围为-20℃-70℃；工作方式为自动工作。机场助航灯光巡检监控系统通过计算每个灯具的供电回路中灯泡电压来判断灯具的工作状态，对灯具的好坏做出判断，再利用供电回路载波将检测信息发送到位于灯光站的控制计算机上。同时还可以通过控制调光器来设定光级，具有两地控制、光级设定等功能。巡检监控系统误码率0.06%；灯输出误报率0.06%；桶进水误报率0.05%。与国内外同类产品和技术相比，该研究成果具有可靠性和测量精度高、成本低等特点，适合推广应用，可提高飞机起降和滑行的安全性，具有较好的经济和社会效益。该项目的科研成果包括机场助航灯光光强检测车一辆和机场助航灯光巡检监控关键技术及系统一套。机场助航灯光检测车在天津机场进行了试用，天津机场对该产品表示了浓厚兴趣，购买事宜正在洽谈中。深圳机场、虹桥机场等多家单位对该产品表示了关注，后续购买事宜正在洽谈中。机场助航灯光巡检监控技术已经得到实际应用，同山西太原武宿机场签订了项目合同并已进行了项目施工，合同金额为221.69万元；同哈尔滨太平机场国际机场和重庆江北国际机场的项目合同正在洽谈中。中国的民航运输机场共有150个左右，并且很多机场正在扩建之中，延长跑道或新建滑行道，以满足快速增长的民航运输需求。这样，就会使机场助航灯光系统越来越多，也就为机场助航灯光光强检测车和巡检监控系统创造了更大的市场。该项目是机械、电子、电气等技术相融合的项目，通过该项目的实施，可以促进天津民航机械电子行业的发展，提升天津在民航科技领域的地位。该项目的实施对于提升民航安全保障的技术水平，提高中国民航的研发能力，推进民航地面特种设备的国产化具有重要意义，可见该项目具有较好的经济效益和社会效益。