[00749751]超环面行星蜗杆传动关键技术研究

课题组在福建省自然科学基金重点项目的资助下，首次对该传动的设计理论及制造技术等举行了系统的研究，主要研究内容和创新性成果如下：1、建立了基于弹性变形的超环面行星蜗杆传动系统的啮合理论体系，得到了两共轭弹性体齿廓的啮合基本方程和齿廓表面上接触点的单位法矢和弹性啮合基本方程。2、建立了基于误差分析的超环面行星蜗杆传动的啮合坐标系统，得到了基于误差的啮合方程、接触线方程、螺旋升角方程、齿廓方程、一界曲线及二界曲线方程和诱导法曲率方程等。3、完成了基于STEP标准的中心蜗杆和内超环面行星齿廓的几何形状分析和三维建模、基于Solidworks系统的减速器虚拟装配和基于DynamicDesigner/Motion减速器运动学和动力学仿真。4、提出了超环面行星蜗杆传动以减速器体积和啮合齿面间相对滑动速度最小为目标的优化设计方法，确定了超环面行星蜗杆减速器的最优参数。5、完成了内超环面齿轮NC成型的计算机虚拟仿真加工和实际加工，成功地解决了NC加工过程中的干涉问题。完成了内超环面齿轮齿廓形状的测量、分析和对比，提高了内超环面齿轮齿廓的加工精度。6、完成了传动系统的设计、加工和实验。