[00749528]内燃机降噪技术

“能源与环境”是车辆和发动机工业在21世纪发展所面临的两大课题，而环境问题主要是汽车和发动机的排放与噪声污染。汽车和发动机的排放与噪声污染已成为中国城市污染的主要来源，对人民的生活质量、身心健康造成了很大的影响和危害。在城市噪声污染中，57%是来源于内燃机为主要噪声源的交通运输噪声。中国新的国家标准GB1495-2002《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》(代替14951-79，部分代替1486-79)已经实施。2005年1月1日以后生产的轿车限值水平为74dB(A)，厢式车76dB(A)，卡车(＜75kW)为81dB(A)，卡车(75-150kw)为83dB(A)卡车(＞150kW)为84dB(A)。对于中国汽车及发动机生产企业而言，内燃机的降噪工作已经成为迫在眉睫的任务。天津大学内燃机国家重点实验室长期致力于内燃机降噪研究工作，建设有精密级的消声实验室，拥有设备齐全的软硬件条件，已经为国内许多企业开展了降噪研究工作。天津大学内燃机国家重点实验室长期开展了内燃机轴系振动的研究。在内燃机轴系振动控制、测试、减振器设计等领域，拥有多项成果和专利。可以在以下领域为企业开展技术服务和合作：1、轴系扭振减振器设计及整机匹配技术；2、轴系纵/弯/扭振动复合减振器设计及整机匹配技术；3、内燃机轴系纵/弯/扭振动三维振动测试设备；4、轴系扭振实验台及减振器参数测试技术。