[00702181]汽车冲压件成形质量控制

目前，世界各大轿车生产企业已经应用数值模拟技术进行冲压成形模具工艺设计和质量控制，但在数值模拟精度和计算效率等方面仍然存在着许多阻碍模拟技术在工业领域广泛应用的难题。国内轿车企业在冲压件制造方面的整体水平还比较落后，数值模拟技术在冲压成形工艺设计中的应用刚刚起步，在冲压件质量控制领域的应用尚未开始。为了提高轿车冲压件成形数值模拟技术的实用化水平，项目组在国家自然科学基金、“863”计划、上海汽车工业发展基金等项目的资助下，在冲压成形理论和数值模拟技术等方面开展了汽车冲压件成形质量控制研究。基本原理和关键技术：基于动态仿真、成形极限理论和安全裕度理论的车身冲压件新型选材方法。包含零件库、材料库、工艺参数库、成形工序库、压机设备库、模具库、检具库、仿真参数库、仿真结果等模块的冲压仿真工艺参数库系统软件。集合新型等效拉深筋阻力模型和高效混合优化算法的拉深筋优化系统，进行拉延筋阻力沿凹模口分布方案，以及实际拉延筋的类型和几何参数的优化设计。变压边力回弹控制方法以及基于回弹补偿的模具型面设计方法。功能：车身冲压件板料选材、冲压模具及工艺优化设计、回弹预测及控制。技术指标：促进桑塔纳、小红旗覆盖件80％钢板的国产化。特点：以数值模拟技术及优化设计方法部分取代经验和试冲，从而大大缩短产品的试制和生产周期以及提高产品的成形质量。应用领域：车身冲压及模具设计。