[00685989]吸附法储存气体技术

用途：储存天然气及其他气体。技术特征：该课题着重于“高储气能务天然气吸附剂”的研究与实用化研究。在实验室的基础上进行了中试生产、油田现场气的吸附寿命实验及ＡＮＧ汽车的德国实验。有磁性能指标达到美国Ａｍｏｃｏ公司的ＧＸ－３２型吸附剂的水平；研制开发了汽车用石油焦型天然气吸附剂，进行了性能评价与试生产。研究成果表胆，利用吸附示储存天然气能降低汽车储气瓶压力，可作为另一种天然气汽车储气技术；所开发的天然气吸附剂的制备技术取得了中国发明专利（专利号Ｚ国１１２４６．７）。吸附的主要技术指标为：实验室样品：以木质素为原料制取的粉状吸附剂的比表面可达２９１２Ｍ〈’２〉／ｇ，在６．０Ｍｐａ充气压力、常温时，对甲烷的吸附能力可达３０％（重）；以石油焦类的料制取的块状吸附剂其比表面为２３９９Ｍ〈’２〉／ｇ，块密度达０．５９ｇ／ｍ，在４．０Ｍ充气压力、常温时，甲烷的重理吸附率达２１．９％（重），体积比（Ｖ／Ｖ）为１８１。中试样品：在年产１０吨吸附剂的中试装置中批量生产的以木质素为原料的粉状吸附剂在６．０Ｍｐａ压力、常温时甲烷的吸附量达２４．０～２６．０％（重），比表面为２２００～２４００ｍ〈’２〉／ｇ，堆积密度为０．２ｇ／ｍｌ。批量生产的以石油焦为原料的块状吸附（４×４ｃｍ）甲烷附量达２１．９％（重）（６．０Ｍｐａ、常温），块密度为０．３５ｍｌ。现场寿命试验３００次吸附、脱附后，粉状吸附剂吸附能力下降１５％，块状吸附剂下降１８％。主要技术参数在２５℃、４０个大气压的条件下，储气体积比为１８０，成型吸附剂的块密度达０．６ｋｇ／１以上，吸附剂有效寿命达２－３年。目前正进行用于天然气汽车方面的进一步研究，主要是增大储气量，使一次充气跑较长的里程。应用情况；批量生产的粉状天然气吸附剂及块状吸附剂（４×４ｃｍ）在大庆油田用“深冷”加工的甲烷－乙烷混合天然气进行了寿命试验和行车试验。该吸附剂用于吸附油田天然气的性能是稳定的。可用于现场天然气的储存。ＣＡ－１４１型“解放”卡车和“跃进”ＮＪ１０４１Ｓ型卡车的行车试验表明可以满足汽车行驶要求。以预测采用吸附剂天然气为汽车燃料，每辆ＡＮＧ汽车可比燃油汽车每年节省约一万元。天然气汽车烟气排放的ＣＯ〈，２〉比燃油汽车少５０％，ＣＯ少８５％，氮氧化物少９０％以上，因此可大大减少汽车尾气对大气环境的污染，其社会效益是巨大的。