技术详细介绍
本发明涉及自行车(人力脚踏车)技术领域，尤其涉及一种：同比于现有传统自行车、至少可使脚踏驱动机构之“踩踏骑行工效(即：人力脚踏做功工效)”提高1倍(同比提升至200﹪)及以上的“新一代高工效省力自行车”。若更具体说，是涉及一种：可约束左(右)脚踏板、皆呈“近似椭圆形”之踩踏(回转)运动轨迹的“曲柄滑块式(增矩省力型)”脚踏驱动装置。而所涉及该“曲柄滑块式”脚踏驱动装置及其设计方案，不仅能够方便用于现有自行车之人力脚踏驱动机构的“高工效”优化设计(具体为：若“踏频及车速”皆与现有自行车相同、则至少可省力50﹪，或者是“踏力及踏频”皆与现有自行车相同、则可相应提高车速1倍及以上)；并且，该“曲柄滑块式”脚踏驱动装置，亦广泛适配于包括：由两脚交替(接续)踩踏左(右)脚踏板作“上下前后、周而复始”回转运动之脚踏驱动方式做功的各种人力机械。
本发明（产品）技术优势及其市场（商业）价值（效益）概要
1. 本发明（产品）技术先进性及其市场竞争优势在于：在保留（延续）了现有传统自行车“原有（固有）骑行方式及其踩踏习惯【即符合人体运动自然规律与生理特征（自然协调、迄今为止已沿用逾百年之久）】”之前提下，人机工效（即人力脚踏做功效率）显著提升【具体为：在两脚交替（接续）踩踏（回转）整个“交互（转换）做功”过程中、始终处于“高效率”区间，不仅有效规避了发力“死点”、且踩踏做功之“有效驱动力臂”亦相应延长，则使得“骑行工效”大幅提升】，由于本发明“增矩省力”效果显著（经理论计算与样车测试验证、同比于现有产品至少可实现“工效倍增”），故而极易获得广泛普及使用【较短时间内、全面替代现有自行车产品（包括各种车型）乃将成为现实】。
2. 本发明堪称为“逾百年”来自行车的重要改进，或可谓“前所未有的、最新的”自行车（脚踏驱动机构）之“基础性”发明专利【甚至可谓具有重要“里程碑”意义也不为过（注：引用本专利说明书原话）】，不仅设计原理简约、且实用效果更可谓“事半功倍”，市场前景（商业价值）尤为可观，适用于现有各类人力脚踏车（包括各种车型）的改进，诸如：用于现有“经济型（普及率相对较高）”城市通勤自行车的改进、则同比至少省力50%及以上，用于“竞速型（如：公路车、山地车等）”高端自行车改进、可大幅提高运动成绩【同比于现有产品，当“踏力、踏频（即‘体能消耗’）”相同时，则至少可实现车速的倍增】。
3. 本发明“技术优势及其产品易实施性”更在于：整车架构及零部件制作加工工艺皆与现有自行车产品相同，其中“增矩省力型脚踏装置”选用常规通用零部件（整车成本增加甚微、几乎忽略不计），加之制造生产工艺相对简单（无技术门槛、简便易实施），并且本发明（产品）满足（符合）现行“通用技术条件”等国标要求，以至现有产品制造商（现具有生产资质的整车厂或组装厂）无需额外设备投资随即可生产（见效快、无后顾之忧）。
本发明主体结构（滚轮曲柄滑块式脚踏驱动装置）适用于（适配于）现有各类人力脚踏车辆【包括两轮、三轮及采用人力脚踏做功的各种人力机械（诸如：景区人力脚踏游览船、四轮观光游览脚踏车等等）】，应用范围（场景）广泛。关于本发明综合改进效果、以及本发明所带来的积极有益社会效果（效益）等更多内容，请详见本发明专利说明书原文【索引：本发明专利授权公告号CN 112298438 B（授权公告日2022年5月6日）】。