[00006934]火车敞车车厢上的活动顶棚

技术投资分析： 目前铁路动车组技术使客车速度就立竿见影，迅速翻番，缩短了中国辽阔大地的时空距离，解放了客运生产力，但是制约货车的速度的瓶颈就是敞车车厢的运输，特别是粮食及煤炭运输，随着速度的提高，风吹散的煤灰越来越多对环境的污染越来越大，进一步挖掘铁路科学技术潜力，疏浚中国经济大动脉，打好解放铁路货运生产力的下一仗，已是当务之急。根据低碳经济，节能减排的世界总趋势，这一重担无疑将落在火车敞车车厢的改制造技术的肩膀上。 本实用新型专利涉及一种在火车敞车车厢上安装活动顶棚,该活动顶棚在控制装置的控制下,在火车敞车车厢上部敞口处左右移动而打开或履盖火车敞车车厢上部敞口.具有成本低,结构简单,收拢时占空间小等特点.特别适合煤炭专列及其它怕风吹雨淋的散装货物的运输,既可以敞开上口吊装吊卸货物,又可以全封闭安全运输,同时节省大量蓬布、防护网等消耗物质,保护运输环境. 技术的应用领域前景分析： 本技术专门适合铁路部门的煤炭专列及其它怕风吹雨淋的散装货物的运输。既可以敞开上口吊装吊卸货物，又可以全封闭安全运输，同时节省大量蓬布、防护网等消耗物质。不但节约大量煤炭资源，还改善铁路沿线的环境状况。该项目环保、节能，前景远大。 效益分析： 在投入1千万元的情况下，按每一节车厢改造费用1万元赢利1万元计，第一年如果可生产800节车厢，也就是每天大约16列火车可在我国铁路线上运行。此项至少可盈利500万元。另外，只在煤炭运输过程中每一节车厢被风吹掉的煤按1公斤算，16列运煤专列每天可节约煤炭800公斤，一年就是292000公斤煤炭， 这么多的煤炭对铁路沿线造成的污染是可想而知的。在运输粮食等其它怕风吹雨淋的散装货物时，可节约的帆布、防护网等消耗物质更是可观。所以此项目不管是在经济效益上，还是节能环保的政治效益上都将获益最大。