技术详细介绍
此专利成果属于汽车被动安全专利成果，采用纯物理构造，节省维护与成本并发挥最大作用力:
《一种围城式车身辅助防撞保护系统》实际应用场景是，将车身车头与车尾发生的撞击，通过物理装置使得撞击力被转化（物理装置能够确保可靠以及稳定性），并通过设置通道，使得被转化后的撞击力变化形态被转移至驾乘舱侧围，此转化的过程中会使得撞击力不断被削弱，进而实现驾乘舱室内人员更优质的保护，这是第一层保护装置，在紧贴驾乘舱室前后部位的地方都会设置横向波浪型吸能装置，这是设置的第二层保护装置，主要是防止车身部件往驾乘舱室溃缩时，此保护装置能够积极的应对接收车身部件溃缩时携带的冲击力，并通过隐藏的泄力装置将此冲击力削弱，此横向波浪型吸能装置还能够阻挡车身部件对驾乘舱室的冲击与挤压，第三层保护装置就是驾乘舱室本身的结构，这就是我的专利技术基本情况，谢谢，在全新的车辆设计中，将车身构造焕然一新的革新创造，对实现自主核心全面设计是重要的推进，车身防撞梁终究是死的让防撞梁活过来与车身的各种吸能装置一起最大化程度的捍卫驾乘舱室的完整与安全，才是车身防撞梁的核心目地。