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[00441932]一种船动压差螺旋桨

交易价格: 6.8 亿元

所属行业: 水路运输

类型: 实用新型专利

技术成熟度: 通过小试

专利所属地:中国

专利号:202121320870.9

交易方式: 技术转让 技术转让 技术入股 合作开发 其他

联系人: 鄢光明

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所在地:福建厦门市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

项目简介:可以节油一半(以上)。采用动压差升力原理设计的船舰水下推进器,为双面推进力的桨面,可以提高现有螺旋桨升阻比一倍(以上),因此能够在相同耗油下,可以提高航程一倍,或提高速度零点四倍。用于燃气、蒸汽轮机为动力的船类,可以再提高一倍效果。制造螺旋桨的工艺、设备不变、成本不变。目前市场上没有该类产品。技术的发明专利仍在审批中。

  项目核心创新点:采用世界上首个动压差升力原理,设计的桨叶,比现有的桨叶多了下翼面的整个升力面,从而在相同的阻力下,提高升力一倍(以上),即升阻比提高一倍(以上),效率提高一倍。对于连级的,效率再提高一倍。

  项目详细用途:提高使用螺旋桨推进的各种船舰的推进效率,减少耗油量一半(以上)。可以用于新船,也可以用于旧船更换。还可以将此技术用于开发,诸如螺旋桨飞机、无人机、飞行汽车、航空发动机、风力发电等,效果相仿。

  预期效益说明:项目的一条生产线1亿元,投资利润率为93.82%、投资利税率为34.91%、项目内部收益率为46.18%、项目的财务净现值为23288.20万元。项目的回收期为3.19年。多条效益加倍。如果用于整艘船配套,整船出售,售价不变,可节油一半或四分之三,市场竞争力极强,年销售可达百亿元以上,但总利润率下降。

项目简介:可以节油一半(以上)。采用动压差升力原理设计的船舰水下推进器,为双面推进力的桨面,可以提高现有螺旋桨升阻比一倍(以上),因此能够在相同耗油下,可以提高航程一倍,或提高速度零点四倍。用于燃气、蒸汽轮机为动力的船类,可以再提高一倍效果。制造螺旋桨的工艺、设备不变、成本不变。目前市场上没有该类产品。技术的发明专利仍在审批中。

  项目核心创新点:采用世界上首个动压差升力原理,设计的桨叶,比现有的桨叶多了下翼面的整个升力面,从而在相同的阻力下,提高升力一倍(以上),即升阻比提高一倍(以上),效率提高一倍。对于连级的,效率再提高一倍。

  项目详细用途:提高使用螺旋桨推进的各种船舰的推进效率,减少耗油量一半(以上)。可以用于新船,也可以用于旧船更换。还可以将此技术用于开发,诸如螺旋桨飞机、无人机、飞行汽车、航空发动机、风力发电等,效果相仿。

  预期效益说明:项目的一条生产线1亿元,投资利润率为93.82%、投资利税率为34.91%、项目内部收益率为46.18%、项目的财务净现值为23288.20万元。项目的回收期为3.19年。多条效益加倍。如果用于整艘船配套,整船出售,售价不变,可节油一半或四分之三,市场竞争力极强,年销售可达百亿元以上,但总利润率下降。

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