[00043615]托辊伸缩式立体车库

技术简介： 由车库本体和车辆存取装置组成，车库可以用钢筋混凝土构建，无需钢梁，那贵了。每个车位只配一只停车托盘即可，不需要其它任何设备。车辆存取装置主要安装在车库本体的顶部，有一个机构下来，汽车停放在托盘内，通过这个机构，就可以完成任何位置车辆的存取，就象将装有食品的烤盘放入烤箱内那么简单。 技术的应用领域前景分析： 下面说说它的优势： 1、这个设备从两个上下构成的车位到几十，几百个车位都可以用，稍作改变即可，不同的是存取时间长短不一，因此，通用性很强。另外，只要加装部分装置，还可以一次同时存取几辆车。同时，因为可以对车辆设计成纵向或横向停放，所以对车库的库形选择较为灵活，方形的、圆形的均可以，地上、地下均可以。 2、这种立体停车库不受场地限制，只要有一定的空间都可以建造，比如在湖、塘内，只要建好钢筋混凝土的车库本体，再从车库顶部构筑导轨引到岸上，然后配上存取装置即可使用。比如，跨河道，跨道路等都可以建造。比如，在繁华的商业区，则通过设计，可以使立体车库的一层作为商铺，二层以上停车，商用、停车两不误，保持商业地段土地原有的商用价值。新建住房，开发商只要两侧预建好车位，加装存取装置即可。算一下，住房两侧每一侧是十个车位，两侧是二十个，一个50幢楼的小区便有1000个停车位，造价远远低于挖一个仅能停放二三十辆车的地下车库，车位底下仍然绿化，这样，开发商是很愿意做的。其它的如在绿化带上，立交桥下，小区内等众多场地就不用说了。而且只要对车库进行景观化设计，立体车库可以成为一个与周围环境、建筑相映成趣的一个景致。 另外，如果用钢梁制成标准组合件，则可作为临时停车使用。举办大型活动时，如果需要许多的停车位，可以在合适的位置临时组装一个立体停车库，解决停车问题。一个30个车位的立体为停车库，6个人三天左右的时间就可以组装完毕，用后拆除，不影响环境。 3、还有一个使用优点是，可以定点停放，即车主只要驶入固定位置的托盘上，就可以离开，在同一位置取车即可。取车时间短，一个30个车位的立体车库，取车时间最多不超过半分钟，优化设计，可以在15秒以内完成。这种立体车库对车主的驾驶技术不作“考核”，直来直去，简便快捷。 经济收益分析： 上面讲的是使用优势，下面说说造价优势，这也是投资者最为关心的，请仔细看。 4、现有的立体车库前面说了一个车位要2万元左右。那么我的呢？实说吧，因为我不是内行，我估算着也就4000元左右一个车位。而一般情况下，外行往往会往高了算。你想想，差距有多大，你销售时卖个5000元，也有个1000多的利润。 具体估算如下：我的立体车库建造成本主要是车库本体和存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土建造，平均每个车位大概是2000到3000元。而存取装置整套也就在1到2万元之间。如果按建造30个车位算，把存取装置的成本平摊到每个车位，也就是500到600元。这样整个车库，按最大值算，成本是3600元左右。考虑到其他成本支出，就算每个车位的平均造价为4000元。 5、维护成本：现有的立体车库，因为每个车位都有设备，据说每个车位每年需要上千元，甚至更高。而我的立体车库，因为车库本体是一个钢筋混凝土的架子，基本没有什么可维护的，需要维护的是存取装置，但也很简单。这装置只有一个电机，维护成本不会很高。其它都是铁做的，一堆铁疙瘩，只要平时定时抹上一点黄油，检查一下是否松动就可以，别笑我外行，可能也就这样，你还需要怎样维护？维护成本也不会很高。到底需多少，我不知道怎么算，算不出来，请内行人自己算下。 6、在这样的建造成本下，估算一下投资回报。以30个车位全天开放的立体停车库为例。 建造一个30个车位的停车库所需土地面积在120平方米左右，是5层的，如果层数越多，则土地面积越少。建造成本加利润以每个车位5000元，总价是15万元。维护成本未算，我想几千元而已。 建造完成后的使用收入； 假设每个车位停车费以每小时2元计算，平均每个车位停车时间为20个小时，那么一年360天的总收入是432000元，天哪，一年内不仅收回成本，还大大的赚了，简直比炒房回报还要大。精明的投资高人们，可别让他们赚得那么快，这样会有很多人来投资停车经营服务的。虽然这里可能还要扣除土地费用，可网上看到不少城市的政府都贴钱在解决停车难，现在却一下解决了这个问题。赶紧提高一下价格，让他们在一年半到2年才收回成本，而你的利润又不知提高了多少。 厂房条件建议： 下面再来说说投资生产这种立体停车库的问题，这也是投资者们关心，请看好。 （7）我的这个立体停车库我个人觉得，投资成本很低，只要在5万元以上，你有多少钱就投多少钱，只要符合国家要求就行，我这个立体停车库可对你没要求，原因如下： 我的这个立体停车库由车库本体和车辆存取装置组成。车库本体用钢筋混凝土需现场浇筑。车辆存取装置只要专业技术员按方案设计好图纸，标明尺寸，联系金属构件生产厂家生产，然后把构件在现场装配即成。这样，省去了厂房、设备、及生产工人等相关投资。因为方案很简单，技术员设计图纸，约2、3天就可完成。实施周期非常短。 一个30个车位的车库，建造时间在2到3个月。等车库建造完成，得到付款后，您再可以去付水泥、钢筋、砂石、构件等材料费，这样，流动资金也可以大大减少。当然，您要有诚信，记着要及时付款。 现有立体车库生产厂商，因已具备所有条件，如何生产不用多说。想投资这一产业的新投资者，您需要的是一定的办公场地和相应的基本工具。人员要求是机械类技术人员、建筑类技术人员各一至两名，车库式样设计人员一至两名。营销人员若干名，装配人员若干名，建筑施工人员若干名即可。问题是这样的企业配置工商部门是否可以，这方面我不太懂。如果营销人员得力，您可以扩大规模，增加收入。一旦企业组成，现有的立体车库生产厂家基本上不是您的竞争对手了。 我的立体车库结构十分简单，知道之后谁都能生产，但立体车库的生产与销售属于特种设备，如果我的专利证书下来，只要到特种设备审批部门进行备案，我想，其它厂家想侵权都有点难。 啰啰嗦嗦地说了那么多，一是好玩，多说些；二是想说得明白一些。或许有人会认为我在吹，但我不知道是否是吹，我是认真的，只是一个外行说不了内行话而已。内行者可根据我提供的信息仔细计算分析。 因为我个人认为我的这个专利有比较大优势。同时随着我国汽车保有量的不断增加，停车难问题日益严峻，我想利用我的专利一方面为社会作点贡献，另一方面让使用我的专利的企业受益，再就是我个人也得到相应的回报，所以我的专利只是普通转让，其它方式不予考虑，因为如果是独占转让，那么我认为一家企业毕竟生产能力有限，是无法在较短时间内帮助我们整个社会解决停车难问题的，如果是排他转让，我本人又不想涉足企业经营。 但尽管是普通转让，我也是有限度的，我会考虑已被许可企业的利益。具体方法是：以华东、华北、东北等习惯的区域划分，限定在每个区域最多许可两家。当两家许可成功后，在同一区域内如果需要许可给第三家，必须征得前两家已被许可企业的同意。这一条款可以写入与前两家签订的合同内。这样，当有第三家企业想转让时，由其征求前两家企业的意见，前两家企业开出什么样的同意条件，我不干预，当然，我认为前两家也应该在合情合理的情况下开出条件，前两家也不能损害我的利益，在前两家同意的前提下，我才与第三家商谈转让事宜。这样，实际上我已把部分专利权授予前两家了。据我所知，以华东一个区域为例，大中小城市众多，如果营销有效得力，立体车库又为社会所普遍接受，区域内的两家企业是远远满足不了需求的，如据我在网上所知的，台湾这么一个小岛，立体车库生产企业高峰期有十几、二十几家，华东地区这么大的区域需要多少家就不用多说了。 有诚意的朋友可以通过邮箱和我联系，对确有诚意的我会回复。如果有意向，则可以事先商谈相关转让事宜，等专利证书下来即可签订合同，尽早实施。先联系者优先。