[00039225]电动（公交）车无线充电系统

　　电动（公交）车电磁共振自适应无线充电系统研制与产业化推广（已申请专利） 　　从上世纪九十年代开始，在各国政府和各大汽车公司的推动下，电动（公交）车得到了较快发展。但是在发展过程中，各国和各大汽车公司遇到的一个共同的障碍，那就是“纯电动（公交）车受一次充电续驶里程短的影响，其应用领域受到限制”。随着我国电动公交车市场的迅猛发展，与之相关的核心生产技术应用与研发必将成为业内企业关注的热点，电动（公交）车的充电问题，也成为人们关注的焦点。要彻底解决全国27个城市电动（公交）汽车的充电问题，在现有城市公交站台加装“电磁共振自适应无线充电系统”是突破口和最佳选择。 　　本课题研究电动（公交）车电磁共振自适应无线充电系统，经过两年多的努力，已经取得初步的成绩，1米内的无线充电效率已超过90%以上，经过查新，国内还没有类似的产品，本课题的研究，处于国内领先。电动汽车不受插座和线缆束缚，充电更方便，从电磁理论而方，人体作为非磁性物体，暴露在强磁场环境中不会有任何风险。共振状态下磁场强度处于B～10-4 T数量级，仅相当于地磁场的强度，因此不会对人体构成危害。这对城市电动（公交）车的充电十分有利，是今后城市电动（公交）汽车充电设备发展的方向。本项目的研制与产业化推广，对于城市电动（公交）车的普及，对于城市交通节能减排都具有十分重要的意义。本课题研究电动（公交）汽车电磁共振自适应无线充电系统，经过两年多的努力，已经取得初步的成绩，1米内的无线充电效率已超过90%以上，经过查新，国内还没有类似的产品，本课题的研究，处于国内领先。电动汽车不受插座和线缆束缚，充电更方便，这对城市电动（公交）汽车的充电十分有利，是今后城市电动（公交）汽车充电设备发展的方向。经调研与保守预计：今后十年，本项目“电动（公交）汽车电磁共振自适应无线充电系统”全国各大中型城市年需要量5000套，每套成本不足1万元/套，销售价2万元/套，可创年值产10000万元，实现年利润5000万元，该项目市场前景广阔。