[00388087]高速公路在用汽车安全与排放相关性能的研究
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技术详细介绍
该项目属交通部1999年度科研计划（交科教高函[1999]113号）。提出了一种发动机火焰传播模型，在此基础上建立了汽油机多区燃烧排放的诊断、预测模型，取得了较高的模拟精度，用来预测高速公路污染物浓度的分布，为控制尾气排放及制定检测规范提供了科学依据；对高速行车的相关问题进行了深入研究，为预防事故、提高行车安全性提供了快速适用且较为准确的方法；将小波变换用于屏蔽信号的背景噪声，较好地再现高压油管压力波形，并提升了活塞环胶结故障特征强度，方便了设备的状态辨识；运用模糊数学，对汽车技术状况进行了模糊评价，提出了维修方式选择的优化方法啊，为制定维修策略提供了科学依据。该课题在上述四个方面具有创新性，其综合技术在国内未见报道，对解决高速行车安全性及排放性等问题具有较高的理论价值和实用价值。