[00376594]汽车车身用高性能铝合金宽幅薄板的开发应用

一、项目所属科学技术领域和背景： 项目属于材料科学技术领域。 汽车轻量化是解决能耗、污染排放和安全的有效途径，采用铝合金车身板是轻量化的重要手段。铝合金车身板在发达国家已相对成熟，而在我国相对落后。该项目拟解决汽车车身用铝合金宽幅板材的制备技术难题，达到国内领先水平。 二、主要研究内容及创新点： (一）主要研究内容： ①轧制工艺与晶粒取向关系； ②宽幅薄板气垫式连续热处理技术； ③高均匀宽幅板材的热处理技术； ④铝合金表面改性技术； ⑤光亮轧制技术。 (二）创新点： (1)气垫式连续热处理及预时效技术，实现等温、等时热处理，提升6xxx合金成形性、抗时效稳定性、烤漆硬化性等。 (2)开发EDT轧辊毛化及毛化轧制工艺，获得具有高粗糙度的毛化表面；开发轧辊抛光及光亮轧制工艺，获得具有低粗糙度、高光泽度的光亮表面。 三、技术经济指标： (一）技术指标： (1）乘用车车身用5xxx系铝合金性能：Rp0.2：110〜160MPa；Rm≥255MPa；A50mm≥25%；rl10%≥0.60；n5%≥0.26。 (2)乘用车车身用6xxx系铝合金性能：烤漆前，Rp0.2：90〜140MPa；Rm≥180MPa；A50mm≥24%；烤漆后，Rp0.2≥180MPa；Rm≥260MPa；A50mm≥14%。 (3)罐车车身用5182-O/H111铝合金宽幅板材抗拉强度≥280MPa，延伸率≥26%。 (4)EDT毛化表面粗糙度：Ra：0.7-1.3μm，Rpc≥50。 (5)钝化处理，表面Ti/Zr：2≤Ti≤8mg/m²，2≤Zr≤8mg/m²。 (6)罐车用光亮乳制表面Ra<0.3μm，波峰数量RPc<60个·cm-1。 (7)实现铝合金汽车车身板产业化生产。 (8)获授权发明专利授权5项，实用新型专利2项，发表科技论文6篇。 (二）经济指标：项目新增产值约35000万元。 四、推广应用： 该公司已建立一条汽车车身用高性能铝合金宽幅板材示范生产线，与国内外十余家知名主机厂开展合作，与众泰汽车联合建立“汽车新材料与轻量化技术应用联合实验室”。罐车车身用铝合金板材大量应用于国内外油罐车领域，包括国际知名罐车企业美国Heil公司和国内罐车行业龙头中集等，销售区域从亚洲扩大到北美、欧洲和澳洲。 汽车零部件用5754铝合金薄板获“广西区工业新产品”、“南宁市工业新产品”；罐车用5083宽幅热轧板材获“南宁市工业新产品”；油罐车用5xxx系铝合金板材获“广西名牌产品”；发布广西壮族自治区地方标准《油罐车用铝合金板材技术条件》。 五、效益情况： 通过项目的实施，我公司实现乘用车以及罐车车身用铝合金板材批量生产并投入市场，取得了显著的经济效益，其中2017年至2019年新增销售收入36179.67万元，税收1215.63万元。 该项目增加地方税收，解决就业压力，带动铝合金罐车及运输行业的发展，效益显著。