[00375072]厦门海关缉私艇码头选址的地质探研

1992年厦门海关按规划局的给定地点，在小学路海边建设缉私艇码头时因该海域为整片礁石而无法施工。他们通过厦门航道处向厦大提出要求详细探明海底礁石的分布状况。课题组应用Klein-510型（美）海底剖面仪进行精细的探研，利用海湾沉积环境、河口湾现代沉积层的地层声学特征的研究成果并结合该区钻孔岩芯和记录等详细分析研究了港区的地层层序和沉积物组成。提交的探研报告和咨询意见明确指出该处不宜建缉私艇码头，同时提出最好的方案是向外移300ｍ避开礁石区。1993年1月厦门海关以上述报告为依据向厦门市政府提出易址建设的报告。厦门市政府于1993年3月1日厦府办[1993]029号文批准了海关的要求，1993年7月厦门海关再次要求对新址作地层探研。课题组从地质基础和港池稳定性方面予以肯定。该研究成果经过实践检验证明理论分析正确、数据准确可靠，技术上达到当时国内领先水平。海关缉私艇码头按新址建设并经10年使用结果良好，充分证明了该结论和意见是正确的。易址方案在建设阶段就为国家节省了港池和内航道的炸礁费挖泥费，又缩短工期4～5个月。使用以来既安全又方便，每年可节省大笔的挖泥和导航维护费。