[00350275]高速公路岩溶及采空区路、桥基础设计施工与质量监控方法研究
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技术详细介绍
该研究取得了以下创新性研究成果：(1)结合依托工程，通过对岩溶及采空区岩土力学试验研究，应用统计损伤理论，首次建立了能反映工程实际的岩石损伤软化统计本构模型及损伤统计强度理论；(2)应用模糊数学理论，针对岩溶及采空区路、桥基础稳定性评价的不同特点，首次建立了岩溶及采空区路、桥基础稳定性的模糊综合二级评判模型及评判方法；(3)将数值流形分析应用于依托工程，具有新颖性；(4)将连续配筋混凝土路面结构应用于岩溶及采空区路基处理，效果良好；(5)应用岩石损伤软化统计本构模型、损伤统计强度理论、模糊综合二级评判模型、数值流形分析和三维有限元方法对潭邵高速公路岩溶及采空区路、桥基础稳定性进行了合理评价，提出了合理的处理设计方案与质量监控方案，保证了潭邵高速公路岩溶及采空区路桥基础的工程质量，获得了显著的社会和经济效益。该研究成果总体达到国际先进水平。其中在岩石损伤软化统计本构模型及损伤统计强度理论、岩溶及采空区路桥基础稳定性分析的模糊二级评判方面处于国际领先水平。