[00348356]车辆电源控制系统的技术开发
交易价格:
面议
所属行业:
控制系统
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
联系人:
所在地:
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
所属科学技术领域:交通运输科学技术→公路运输→车用电子、电气设备与仪表。
项目背景:受厦门马恒达汽车零部件有限公司(原厦门三道汽车零部件有限公司)委托,2010年5月成立了厦门理工学院-三道汽车电器设计研究所。由该研究所主导设计,马恒达公司负责配合、机械与生产,经过6年的发展,已成为厦门金龙和金旅客车电控系统的全系产品的标配。同时为亚星客车、一汽大众等主流客车行业配套。在厦门市集美区科技局的资助下,厦门理工学院首个政府资助的《企业研究生工作站》在厦门普利得汽车电子有限公司成立,进站导师于季刚、学生是2012级自动化专业研究生陈乐峰和田武南,研究项目为“高性能大电流汽车启动与电源继电器”,该项目于2013年9月6日通过厦门市集美区科技局的验收。产品随后产业化投产与应用。至2016年7月新增产值约2000万。
主要科技内容:该项目设计车辆的电源控制与管理,包含车辆总电源控制、启停控制、新能源车辆及其他电源控制等。车辆电源控制包含传统的车辆电源管理系统、基于CAN总线的客车电源管理系统、新能源车辆电源管理系统和纯电动车辆的电源管理系统。“基于CAN总线的客车电源管理系统关键技术创新、集成及应用”是依托福建省厦门理工-三道汽车电器设计研究所和福建省金龙客车国家级、省级等客车电源管理系统的基本理论、关键技术创新和关键技术集成及示范课题的研究成果。该系列电源控制系统以“性能稳定、功耗低、通讯方便”为突出优点;方案是基于行车电脑的客车智能管理系统的一个组成部分,该项目为国内大客车行业首创。项目后期将推出基于CAN总线的新型客车电源开关盒的关键技术研究与产品化设计流程。即基于CAN总线的新型客车电源开关盒CAN系统的温漂、EMI/EMC、起动机电流异常和电流过流模型建立等相关试验、软件兼容性可靠性与纠错能力,产品的常规耐环境试验(高低温、振动、盐雾等)并通过相关标准鉴定。金龙客车联合工业有限公司为试验提供客车动力系试验平台。该项目系为金龙客车联合工业有限公司新型5系(内部分类,在研)高端车辆的配套项目。即基于CAN总线的新型客车电源开关盒将是金龙5系公路客车的标准配置。
所属科学技术领域:交通运输科学技术→公路运输→车用电子、电气设备与仪表。
项目背景:受厦门马恒达汽车零部件有限公司(原厦门三道汽车零部件有限公司)委托,2010年5月成立了厦门理工学院-三道汽车电器设计研究所。由该研究所主导设计,马恒达公司负责配合、机械与生产,经过6年的发展,已成为厦门金龙和金旅客车电控系统的全系产品的标配。同时为亚星客车、一汽大众等主流客车行业配套。在厦门市集美区科技局的资助下,厦门理工学院首个政府资助的《企业研究生工作站》在厦门普利得汽车电子有限公司成立,进站导师于季刚、学生是2012级自动化专业研究生陈乐峰和田武南,研究项目为“高性能大电流汽车启动与电源继电器”,该项目于2013年9月6日通过厦门市集美区科技局的验收。产品随后产业化投产与应用。至2016年7月新增产值约2000万。
主要科技内容:该项目设计车辆的电源控制与管理,包含车辆总电源控制、启停控制、新能源车辆及其他电源控制等。车辆电源控制包含传统的车辆电源管理系统、基于CAN总线的客车电源管理系统、新能源车辆电源管理系统和纯电动车辆的电源管理系统。“基于CAN总线的客车电源管理系统关键技术创新、集成及应用”是依托福建省厦门理工-三道汽车电器设计研究所和福建省金龙客车国家级、省级等客车电源管理系统的基本理论、关键技术创新和关键技术集成及示范课题的研究成果。该系列电源控制系统以“性能稳定、功耗低、通讯方便”为突出优点;方案是基于行车电脑的客车智能管理系统的一个组成部分,该项目为国内大客车行业首创。项目后期将推出基于CAN总线的新型客车电源开关盒的关键技术研究与产品化设计流程。即基于CAN总线的新型客车电源开关盒CAN系统的温漂、EMI/EMC、起动机电流异常和电流过流模型建立等相关试验、软件兼容性可靠性与纠错能力,产品的常规耐环境试验(高低温、振动、盐雾等)并通过相关标准鉴定。金龙客车联合工业有限公司为试验提供客车动力系试验平台。该项目系为金龙客车联合工业有限公司新型5系(内部分类,在研)高端车辆的配套项目。即基于CAN总线的新型客车电源开关盒将是金龙5系公路客车的标准配置。