联系人:殷晓强
所在地:北京北京市
基于驾驶员安全舒适性驾驶工作负荷理论,研究了高速公路单侧加宽改扩建安全性关键技术。研究内容:基于驾驶员安全舒适性,研究确定了郑洛高速公路单侧加宽改扩建项目立交区、服务区前后中央分隔带开口位置、型式及长度的设置方法;研究了立交区、服务区等影响区域驾驶员出入立交、服务区、中央分隔带开口时的驾驶认知和驾驶期望,提出了满足驾驶安全舒适性的交通行为诱导及控制系统技术。
市场分析
郑洛高速公路单侧加宽扩建工程当时尚属首例,项目研究成果成功应用于郑洛高速公路改扩建项目设计、施工中,对节约土地资源、节省建设成本和改善交通运行的安全性等方面都获得了巨大的社会和经济效益,对其他改扩建项目具有应用价值和广阔的应用前景。
已有应用情况
研究成果已应用于郑洛高速公路单侧加宽改扩建工程,获得了良好的经济效益和社会效益。
产业化成本效益分析
研究应用以后将立交区'服务区等区域的交织和冲突点降至最少,保持较低事故率水平,保证了高速公路改扩建工程中交通安全瓶颈路段立交、服务区区域行驶安全性。