[00033682]铁公立交限高报警系统
交易价格:
面议
所属行业:
城市公共交通系统
类型:
非专利
技术成熟度:
正在研发
交易方式:
技术转让
联系人:
张美基
进入空间
所在地:
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术简介:
目前铁路、公路建设迅猛发展、纵横交错,加上城市高铁、轻轨建设风起云涌,立交桥梁日益增多。碰撞立交桥的事故不断发生,此类事故的发生有可能造成巨大损失,故而开发有效的桥梁保护装置,势在必行。当前使用的足球大门式限高架已显出多种弊端,本身年久失修、锈蚀等,稍有碰撞就倒塌,砸着车、人,造成事故,这样的情况时有发生,甚至有架、桥同时被撞坏的情况发生。而且铁架越做越大、四处林立,十分影响城市观瞻。
本系统使用红外对射线提前检测高度(无被撞之虑),以报警红灯和报警声阻止超高车辆越过警戒线,并设有大屏幕显示屏,醒目显示正常或报警,可跟踪摄像监控、网络报警,并发短信通知到有关人员。
本装置对防止事故,保证交通安全、流畅,将会起到关键作用。广泛采用,纳入交通信号、被普遍认知,进而成为交通规则。
如有车辆超高阻断检测对射线,以电脑为核心的控制部分,将根据远方检测信号启动红灯及报警喇叭(报警声及语音提示),并使显示屏由正常显示变为不正常显示。大屏幕显示屏正常显示为“限高”二字与限定高度(如4.5m)以正常频率交替闪亮,不正常显示为快速交替闪烁。报警时间为12秒。超高车辆退出对射线,系统自动复位,恢复警戒状态,显示屏恢复正常显示。长时间无车无人(如夜间),预警将关闭显示。居民区夜间可自动关闭喇叭。不管白日、黑夜,只要有车,均能立即进行检测。
本系统耗电极省(非报警时<10W),可用交流或太阳能供电,符合节能、环保、低碳的发展要求。不宜铺设电缆地区可用无线编码收发器传输信号。该系统灵敏、可靠、抗各种干扰,是立交桥梁或限高设施防撞的理想保护装置。已在原青岛铁路分局多处试装过。本系统分各种类型,适用不同类型地区。本系统并且能够美化城市环境,打造城市现代化品牌。
简要效益分析
一、产品的性能论证、发展及社会效益
当前铁路、公路、高铁、轻轨建设发展迅速,立交桥梁将会大量增加,立交桥的防护显得十分必要和迫切。以原青岛铁路分局为例,立交桥梁200余座,被撞伤、梁体位移、中断行车的事故时有发生,造成重大经济损失的威胁相当大。有几次重大案例,幸亏被一些有警觉、有责任心的铁路员工发现并及时通报,避免了列车颠覆的重大事故。否则人员伤亡、经济损失,将不堪设想。青岛市区为例,立交桥梁被撞,造成交通中断、堵塞的事故常有发生,存在着引发恶性重大事故的危险性。尤其目前铁路电气化改造“大提速”、“平改立”,铁路、公路车辆都迅猛增长,情况就更加严峻。应尽早决策,防患于未然,不能等待事故变为现实。避免了经济损失即是创造了经济效益。
但新生事物的出现,总有争议。有人说:“铁公立交报警系统”(以下简称“限高报警”)不能把超高车辆拦住、拽住。但事实是当前通用的交通红绿灯信号,也不能把车辆拽住,却是公认的、行之有效的维护、疏导交通秩序的办法。
目前应用的固定限高架,有的常常被撞,需反复安装;也有限高架本身被撞、或年久失自己修垮塌,造成事故,有的撞坏限高架后仍然撞到桥上。近来媒体时有报道此类事故的发生,只不过尚未造成严重后果。采用“限高报警”装置,将使立交桥梁的安全、防护趋向可靠与完善。
“限高报警”装置,能够防范事故,且能美化路口、美化城市。在广泛实施情况下,被广大司机认知,成为桥梁的可靠守护者。
有人说“限高报警”安装后,能否找出证据来,避免了几次事故?
我们说确实找不出证据来,因为正是它避免了事故。相反如无措施,出了事故就将是惨烈的现实。
如果能创造一个安全行车环境,避免了事故,无疑社会效益是巨大的,对各行各业的发展都是一种保障。
二、产品的经济潜能和效益
在巨大社会效益前景情况下,应能得到政府有关部门的重视与支持。目前在中国良好创业环境下,是可以大有作为的。
上面列举青岛市、原青岛铁路分局立交桥梁发展情况,如果从全国铁路、公路看,则市场潜力是巨大的。甚至有看好国际市场的。
目前纷纷上马城市高铁、轻轨建设,所谓“高铁、轻轨”就是从头到尾全部是桥。不可避免的与公路、铁路要有立交,也就存在防撞与限高的问题。
本“限高报警”装置因受国家知识产权保护,有利于企业发展。
近年来公路上需限制高度的地方越来越多,如隧道、快速路等等,也可应用本装置。
“限高报警”有各种档次。分别实用于城区、边远地区、居民密集区、无电地区、不能铺设电缆地区。能够适用于全国各地,各种情况下的立交路口。
如果“限高报警”装置能够被采用,将对保障安定和谐、交通流畅安全、美化城市市容、打造城市品牌起重大作用。
本装置耗电极小,又可利用太阳能供电,符合节能、环保、低碳的要求。
技术简介:
目前铁路、公路建设迅猛发展、纵横交错,加上城市高铁、轻轨建设风起云涌,立交桥梁日益增多。碰撞立交桥的事故不断发生,此类事故的发生有可能造成巨大损失,故而开发有效的桥梁保护装置,势在必行。当前使用的足球大门式限高架已显出多种弊端,本身年久失修、锈蚀等,稍有碰撞就倒塌,砸着车、人,造成事故,这样的情况时有发生,甚至有架、桥同时被撞坏的情况发生。而且铁架越做越大、四处林立,十分影响城市观瞻。
本系统使用红外对射线提前检测高度(无被撞之虑),以报警红灯和报警声阻止超高车辆越过警戒线,并设有大屏幕显示屏,醒目显示正常或报警,可跟踪摄像监控、网络报警,并发短信通知到有关人员。
本装置对防止事故,保证交通安全、流畅,将会起到关键作用。广泛采用,纳入交通信号、被普遍认知,进而成为交通规则。
如有车辆超高阻断检测对射线,以电脑为核心的控制部分,将根据远方检测信号启动红灯及报警喇叭(报警声及语音提示),并使显示屏由正常显示变为不正常显示。大屏幕显示屏正常显示为“限高”二字与限定高度(如4.5m)以正常频率交替闪亮,不正常显示为快速交替闪烁。报警时间为12秒。超高车辆退出对射线,系统自动复位,恢复警戒状态,显示屏恢复正常显示。长时间无车无人(如夜间),预警将关闭显示。居民区夜间可自动关闭喇叭。不管白日、黑夜,只要有车,均能立即进行检测。
本系统耗电极省(非报警时<10W),可用交流或太阳能供电,符合节能、环保、低碳的发展要求。不宜铺设电缆地区可用无线编码收发器传输信号。该系统灵敏、可靠、抗各种干扰,是立交桥梁或限高设施防撞的理想保护装置。已在原青岛铁路分局多处试装过。本系统分各种类型,适用不同类型地区。本系统并且能够美化城市环境,打造城市现代化品牌。
简要效益分析
一、产品的性能论证、发展及社会效益
当前铁路、公路、高铁、轻轨建设发展迅速,立交桥梁将会大量增加,立交桥的防护显得十分必要和迫切。以原青岛铁路分局为例,立交桥梁200余座,被撞伤、梁体位移、中断行车的事故时有发生,造成重大经济损失的威胁相当大。有几次重大案例,幸亏被一些有警觉、有责任心的铁路员工发现并及时通报,避免了列车颠覆的重大事故。否则人员伤亡、经济损失,将不堪设想。青岛市区为例,立交桥梁被撞,造成交通中断、堵塞的事故常有发生,存在着引发恶性重大事故的危险性。尤其目前铁路电气化改造“大提速”、“平改立”,铁路、公路车辆都迅猛增长,情况就更加严峻。应尽早决策,防患于未然,不能等待事故变为现实。避免了经济损失即是创造了经济效益。
但新生事物的出现,总有争议。有人说:“铁公立交报警系统”(以下简称“限高报警”)不能把超高车辆拦住、拽住。但事实是当前通用的交通红绿灯信号,也不能把车辆拽住,却是公认的、行之有效的维护、疏导交通秩序的办法。
目前应用的固定限高架,有的常常被撞,需反复安装;也有限高架本身被撞、或年久失自己修垮塌,造成事故,有的撞坏限高架后仍然撞到桥上。近来媒体时有报道此类事故的发生,只不过尚未造成严重后果。采用“限高报警”装置,将使立交桥梁的安全、防护趋向可靠与完善。
“限高报警”装置,能够防范事故,且能美化路口、美化城市。在广泛实施情况下,被广大司机认知,成为桥梁的可靠守护者。
有人说“限高报警”安装后,能否找出证据来,避免了几次事故?
我们说确实找不出证据来,因为正是它避免了事故。相反如无措施,出了事故就将是惨烈的现实。
如果能创造一个安全行车环境,避免了事故,无疑社会效益是巨大的,对各行各业的发展都是一种保障。
二、产品的经济潜能和效益
在巨大社会效益前景情况下,应能得到政府有关部门的重视与支持。目前在中国良好创业环境下,是可以大有作为的。
上面列举青岛市、原青岛铁路分局立交桥梁发展情况,如果从全国铁路、公路看,则市场潜力是巨大的。甚至有看好国际市场的。
目前纷纷上马城市高铁、轻轨建设,所谓“高铁、轻轨”就是从头到尾全部是桥。不可避免的与公路、铁路要有立交,也就存在防撞与限高的问题。
本“限高报警”装置因受国家知识产权保护,有利于企业发展。
近年来公路上需限制高度的地方越来越多,如隧道、快速路等等,也可应用本装置。
“限高报警”有各种档次。分别实用于城区、边远地区、居民密集区、无电地区、不能铺设电缆地区。能够适用于全国各地,各种情况下的立交路口。
如果“限高报警”装置能够被采用,将对保障安定和谐、交通流畅安全、美化城市市容、打造城市品牌起重大作用。
本装置耗电极小,又可利用太阳能供电,符合节能、环保、低碳的要求。