交易价格: 面议
所属行业: 汽车
类型: 非专利
技术成熟度: 通过小试
交易方式: 技术转让 技术转让 技术入股
联系人:科技处
所在地:吉林长春市
汽车车身结构正向设计是我国车企的薄弱技术,轻量化设计要从车身结构设计的整个流程去实施。关键技术有:车身骨架断面形状的设计与优化;车身骨架的弯扭刚度、频率、动刚度、碰撞、虚拟试验场的分析;车身拓扑、板厚与断面形状的灵敏度分析与优化设计;自主开发的CarFrame软件可实现以上功能。该技术可以缩短车身设计周期30%以上,降低研发费用40% 以上。可应用于各大汽车主机 厂、零部件企业等。在日益机厂对轻量化的需求越来越前景。
选择评估方法
预期收益法 重置成本法
说明:
1、预期收益是指如果没有意外事件发生时根据已知信息所预测能得到的收益,利用其评估技术的方法即是预期收益法。
2、重置成本法,就是在现实条件下重新研发一个全新的可替代被评估技术,所需的全部成本乘以成新率的结果,以其作为被评估技术现实价值的一种评估方法。
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