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[00327885]可插拔式板管脉动热管

交易价格: 面议

所属行业: 公路运输

类型: 非专利

技术成熟度: 通过小试

交易方式: 技术转让 技术入股

联系人:祝俊

所在地:江苏镇江市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

  脉动热管(又称振荡热管)可由毛细管呈蛇形弯折而成,结构简单,无需吸液芯,是近年来新型热管技术中的典型代表。脉动热管在继承传统热管简单、可靠、价廉和无需功耗等特点的基础上,又较好地克服了其易受携带和沸腾等极限制约、传热极限偏低的不足,具有热响应快、传热能力突出和环境适应性强的优点,在微电子器件冷却、动力电池冷却、余热回收、太阳能集热和制冷空调等领域展现出良好的应用前景。

  可插拔式板管脉动热管可应用于电动汽车动力电池的热管理领域,具有散热量大、散热效率高、加工简单、使用方便的特点,功能主要包括:

  脉动热管采用插拔式的安装方式,大大降低了脉动热管的加工难度和安装难度,同时整个脉动热管又具有较好的密封性;

  通过将热管布置在金属板内,以面接触的方式与热源接触,大大提高了传热效率;

  3)可以将电池内部容易积聚的热量导出到电池本体以外的环境中去,通过工质和充液率的优化选择,使电池组工作在适合温度且各电池单体具有更好的均温性;

  4)通过工质在脉动热管中的循环流动传递热量,大大简化了装置结构,使装置重量轻,易于包装,可靠,低成本和方便维修;

  5)从车内空间引入空气对热管冷凝而未采用车在行进中时空气直接横掠热管的方式散热,提高了装置应对环境环境温度变化的能力,提高了电池模块工作的稳定性。

图片.png


  性能指标

  1)热管冷凝段在风冷情况下,单个电池发热量不超过56W时电池表面平均温度:低于45 °C;电池表面最大温差:低于2。5 °C。

  2)单个插拔式管板脉动热管质量不大于<300g。

  应用范围

  适用于动力电池模块的冷却,较之传统风冷模式,能够更好地将电池内部热量带出,增强整体均温性;较之液冷模式,电池的安全性和可靠性更高,系统更简单,成本更低,具有很好的市场应用前景。

  脉动热管(又称振荡热管)可由毛细管呈蛇形弯折而成,结构简单,无需吸液芯,是近年来新型热管技术中的典型代表。脉动热管在继承传统热管简单、可靠、价廉和无需功耗等特点的基础上,又较好地克服了其易受携带和沸腾等极限制约、传热极限偏低的不足,具有热响应快、传热能力突出和环境适应性强的优点,在微电子器件冷却、动力电池冷却、余热回收、太阳能集热和制冷空调等领域展现出良好的应用前景。

  可插拔式板管脉动热管可应用于电动汽车动力电池的热管理领域,具有散热量大、散热效率高、加工简单、使用方便的特点,功能主要包括:

  脉动热管采用插拔式的安装方式,大大降低了脉动热管的加工难度和安装难度,同时整个脉动热管又具有较好的密封性;

  通过将热管布置在金属板内,以面接触的方式与热源接触,大大提高了传热效率;

  3)可以将电池内部容易积聚的热量导出到电池本体以外的环境中去,通过工质和充液率的优化选择,使电池组工作在适合温度且各电池单体具有更好的均温性;

  4)通过工质在脉动热管中的循环流动传递热量,大大简化了装置结构,使装置重量轻,易于包装,可靠,低成本和方便维修;

  5)从车内空间引入空气对热管冷凝而未采用车在行进中时空气直接横掠热管的方式散热,提高了装置应对环境环境温度变化的能力,提高了电池模块工作的稳定性。

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  性能指标

  1)热管冷凝段在风冷情况下,单个电池发热量不超过56W时电池表面平均温度:低于45 °C;电池表面最大温差:低于2。5 °C。

  2)单个插拔式管板脉动热管质量不大于<300g。

  应用范围

  适用于动力电池模块的冷却,较之传统风冷模式,能够更好地将电池内部热量带出,增强整体均温性;较之液冷模式,电池的安全性和可靠性更高,系统更简单,成本更低,具有很好的市场应用前景。

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