联系人:刘志刚
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(1)简介
“十二五”期间,我国海洋工程投入为2500亿元~3000亿元,年均500亿元以上,带动了新一轮海洋工程用钢的投资和研发热潮。从我国海洋工程建设现状和发展趋势来看,海洋工程用钢需求量也随之大幅增长,统计表明各类海洋工程用钢年需求量将达到300~350万吨。而目前耐腐蚀不锈钢筋市场占有率不足2%,预计未来5年,市场占有率将达到20%,发展前景广阔。
二十世纪初,欧美日等国家就开始对不锈钢筋进行研究,相继开发出了奥氏体不锈钢筋(1.4404)和双相不锈钢筋(1.4362、1.4462)。但是一直到近十几年,不锈钢筋才在欧美地区桥梁、港口建设中得到迅速发展和应用,并将不锈钢筋纳入相关混凝土结构的设计标准。国内耐腐蚀不锈钢筋的研究起步较晚,太钢等不锈钢厂相继开发了316L、2304、2205等不锈钢筋,并且太钢开发的双相不锈钢筋,在2013年成功中标珠港澳大桥。但是,国内不锈钢筋的应用实例仍很少,还没有形成相关的标准及规范,已大大落后于发达国家。
目前,我国关于高氮不锈钢筋的研发还比较落后,钢中氮含量比较低,高氮钢的冶炼、铸造、轧制与冷却工艺还需要进行深入系统的研究,因此,项目提出走高氮路线,采用“高压冶金 控轧控冷”工艺技术,生产低成本、高强度、耐氯离子腐蚀高氮不锈钢筋,项目的研发具有重要的实际意义和工程应用价值。
(2)关键技术
①高压冶炼工艺技术
高压条件下,固态钢与液态钢中氮溶解度不同,控制不当易产生凝固气泡等缺陷,浇注与凝固过程中压力和冷却速度的控制是冶炼合格钢锭的关键技术。
②控轧控冷工艺技术
满足新型耐氯离子腐蚀高氮无镍或低镍不锈钢筋力学性能与耐蚀性能的轧制与冷却工艺综合控制技术,是本项目开发的另一关键技术。
(3)技术经济效果
开发一种新型耐氯离子腐蚀高氮不锈钢新品种,获得高强度、高塑性、高耐腐蚀性的高氮不锈钢筋。主要技术指标:氮含量控制在0.3%~0.7%;新钢种无镍或低镍(Ni:0~3.0%);钢筋屈服强度≥500MPa、强屈比≥1.10、延伸率≥25%、耐蚀性PREN≥30。