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[00325219]货运列车用钢及部件制备成型技术

交易价格: 面议

所属行业: 公路运输

类型: 非专利

技术成熟度: 通过中试

交易方式: 资料待完善

联系人:国磊科技处

所在地:黑龙江哈尔滨市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

一、内容简介

运用钢的合金化理论和最优化原理,先后开展了系列转向架及车钩钢种成分配比、微量合金化和热处理工艺的优化研究,实现了铁路货车转向架、车钩生产过程控制。开发的高强韧车钩出口澳大利,研制的低温高强韧CA-3车钩用于出口哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯的货车上,达到了俄罗斯标准《GOST22703-91 )的要求。以上成果满足了重载、提速对车钩、转向架等铸钢件提出的苛刻要求。


二、技术特点及主要技术指标

可根据使用工况,开发设计特有性能的货运列车零件材料;根据货运列车零件材料成分特点,设计熔体处理和热处理工艺;依据货运列车铸件的结构特点设计并优化铸造工艺,并进行铸造过程数值模拟;与传统材料相比,通过合金优化,在不提高成本的的前提下,新开发的货运列车零件材料的性能显著提高。


三、预期经济效益

市场应用前景广阔,高性能货运列车铸件可满足出口的苛刻要求。


四、转化条件及成本

按具体情况另议。

一、内容简介

运用钢的合金化理论和最优化原理,先后开展了系列转向架及车钩钢种成分配比、微量合金化和热处理工艺的优化研究,实现了铁路货车转向架、车钩生产过程控制。开发的高强韧车钩出口澳大利,研制的低温高强韧CA-3车钩用于出口哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯的货车上,达到了俄罗斯标准《GOST22703-91 )的要求。以上成果满足了重载、提速对车钩、转向架等铸钢件提出的苛刻要求。


二、技术特点及主要技术指标

可根据使用工况,开发设计特有性能的货运列车零件材料;根据货运列车零件材料成分特点,设计熔体处理和热处理工艺;依据货运列车铸件的结构特点设计并优化铸造工艺,并进行铸造过程数值模拟;与传统材料相比,通过合金优化,在不提高成本的的前提下,新开发的货运列车零件材料的性能显著提高。


三、预期经济效益

市场应用前景广阔,高性能货运列车铸件可满足出口的苛刻要求。


四、转化条件及成本

按具体情况另议。

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