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[00318560]利用废弃沥青混凝土制备高承载、耐久路面的研究与应用

交易价格: 面议

所属行业: 公路运输

类型: 非专利

技术成熟度: 可规模生产

交易方式: 资料待完善

联系人:杨登才

所在地:北京北京市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

利用废弃沥青混凝土制备高承载、耐久路面的研究与应用

成果简介:

截至 2014 年,我国沥青路面长 348.5 万公里,据估算,国家“十三五”期间,我国将有超过总里程数 35% 的沥青道路需要进行翻修,产生的废弃沥青混合料将达到 34 亿吨,废弃沥青 1.53 亿吨,若进行堆积或者填埋处理将造成严重的环境污染和资源浪费。与此同时,我国水泥产业产能过剩。

本项目利用废弃沥青混凝土,借助水泥产能优势,提出全新的路面材料再生思路:首先,将废弃沥青混凝土中的老化沥青进行高黏高弹化再生,制备出大孔隙的高黏高弹再生基体;然后,在基体中灌入高流态水泥砂浆,经养护后形成再生基体与水泥浆体形成互穿网络的高承载、高耐久再生路面材料;最后,开发与本思路相适应的预分级、加热式、可精确计量的材料生产装备及强振捣、同步表面处理与养护施工装备,形成成套的施工技术规范,实现材料的产业化。

应用简介:

所处研发阶段:技术成熟。

适合应用领域:沥青路面维护改造。

已有应用情况:武汉—英山高速公路谌周段。

投资规模及效益分析:

投资 300 万元,用于设备、材料和人员费用 ; 预期年利润 100 万元以上,后期快速增长。

图例说明:①开级配大孔隙再生沥青混合料 ②高流态水泥砂浆灌注 ③工程应用效果


利用废弃沥青混凝土制备高承载、耐久路面的研究与应用

成果简介:

截至 2014 年,我国沥青路面长 348.5 万公里,据估算,国家“十三五”期间,我国将有超过总里程数 35% 的沥青道路需要进行翻修,产生的废弃沥青混合料将达到 34 亿吨,废弃沥青 1.53 亿吨,若进行堆积或者填埋处理将造成严重的环境污染和资源浪费。与此同时,我国水泥产业产能过剩。

本项目利用废弃沥青混凝土,借助水泥产能优势,提出全新的路面材料再生思路:首先,将废弃沥青混凝土中的老化沥青进行高黏高弹化再生,制备出大孔隙的高黏高弹再生基体;然后,在基体中灌入高流态水泥砂浆,经养护后形成再生基体与水泥浆体形成互穿网络的高承载、高耐久再生路面材料;最后,开发与本思路相适应的预分级、加热式、可精确计量的材料生产装备及强振捣、同步表面处理与养护施工装备,形成成套的施工技术规范,实现材料的产业化。

应用简介:

所处研发阶段:技术成熟。

适合应用领域:沥青路面维护改造。

已有应用情况:武汉—英山高速公路谌周段。

投资规模及效益分析:

投资 300 万元,用于设备、材料和人员费用 ; 预期年利润 100 万元以上,后期快速增长。

图例说明:①开级配大孔隙再生沥青混合料 ②高流态水泥砂浆灌注 ③工程应用效果


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